tremblement direction

Freinage, amortissement, rabaissement, jantes, direction, pneumatiques, etc...
Bud vw

Message par Bud vw »

moi j'ai tout réglé à l'oeil et ça tire plus que droit

un petit indice, un soir à 22 heures en T shirt en février avec deux Ken-Ken ça aide vachement :alcolo :mdr3
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Message par coolraver »

Bud vw a écrit :moi j'ai tout réglé à l'oeil et ça tire plus que droit

un petit indice, un soir à 22 heures en T shirt en février avec deux Ken-Ken ça aide vachement :alcolo :mdr3
je precise avant d'aller faire la geo, j'ai pas dis de faire ca a l'oeil definitivement :mdr
Modifié en dernier par coolraver le mar. juin 06, 2006 18:24 pm, modifié 1 fois.
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Message par Fred59 »

boulix a écrit :tu as fait le parallélisme?

50€ le paralélisme et en plus il vérifie que tes roues ne sont pas voilé
j'en fait tj un qd je change les amortos... mais le soucis c'est que mes filetés je les descends et je les monte selon les jantes
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Message par boolbi »

J'ai le même souci, j'ai fait le parallélisme et j'ai changé les pneus, mais la voiture vibre beaucoup plus qu'avant ....

Faut il que je refasse vérifier l'équilibrage des roues, vu qu'avant le changement de pneus, çà ne vibrait pas autant ....
kifeur

Message par kifeur »

salut les cabistes

j'ai le meme souci, et je me suis rendu compte qu'un soufflet de cardon etait plier, est ce que ca peut venir de la ????
boulix
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Message par boulix »

c'est normal que tes soufflets est des pliures ce qui l'ai moin c'est qu'ils soient percé
Sauvez la forêt mangez des castors!!

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kifeur

Message par kifeur »

plier ok mais comme le mien !!!

sinon un cardon hs peut donner des tremblements et faire virer la voiture un peu ???

merci a tous
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Message par boulix »

bas si il est tordu en théorie oui mais gaffe à la casse
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Message par W@rdi95 »

Si équilibrage OK

Controler si les pneus ne sont pas déformés; si OK

Controle des jeux , si pas de souci, faire un controle géométrie et reglage si nécesaire.

Et si la sa tremble toujours, il faut changer d'auto :fumeur

Mais bon vu qu elle tire d'un coté une geometrie est obligatoire, de plus ds tout atelier de ce nom, tous ces controles préléminaire seront éffectués ;)
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Message par boulix »

Wardi95 a écrit :Si équilibrage OK

Controler si les pneus ne sont pas déformés; si OK

Controle des jeux , si pas de souci, faire un controle géométrie et reglage si nécesaire.

Et si la sa tremble toujours, il faut changer d'auto :fumeur

Mais bon vu qu elle tire d'un coté une geometrie est obligatoire, de plus ds tout atelier de ce nom, tous ces controles préléminaire seront éffectués ;)
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Message par boolbi »

boolbi a écrit :J'ai le même souci, j'ai fait le parallélisme et j'ai changé les pneus, mais la voiture vibre beaucoup plus qu'avant ....

Faut il que je refasse vérifier l'équilibrage des roues, vu qu'avant le changement de pneus, çà ne vibrait pas autant ....
J'ai appelé hier le gars qui m'a changé les pneus. Il n'a pas mis les plombs au bon endroit, donc samedi je retourne faire tout équilibrer comme il se doit !!!!!!!

Je vous tiendrai au courant de mes impressions après !!
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Message par coolraver »

Wardi95 a écrit :Si équilibrage OK

Controler si les pneus ne sont pas déformés; si OK

Controle des jeux , si pas de souci, faire un controle géométrie et reglage si nécesaire.

Et si la sa tremble toujours, il faut changer d'auto :fumeur

Mais bon vu qu elle tire d'un coté une geometrie est obligatoire, de plus ds tout atelier de ce nom, tous ces controles préléminaire seront éffectués ;)
ou qu'il arette la ken ken :mdr
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Message par Fred59 »

je verrasi pour une geo dejà. mais j'ai pas mal de frais divers et pas un rond :mrgreen:
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Message par boulix »

Fred59 a écrit :je verrasi pour une geo dejà. mais j'ai pas mal de frais divers et pas un rond :mrgreen:
je crois que là, tu as parlé au nom de beaucoup de membre du forum :mdr :mdr :mdr
Sauvez la forêt mangez des castors!!

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Message par W@rdi95 »

Oh que oui :+1
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