Golf1cabriolet.com

Commence deja par voir ce qui est le plus important sur une golf cab ( couleur de la caisse , moteur ou etat general ) ensuite part en quete de ton graal a partir de cela .

J'ai vu une golf 1.8 112cv avec 200000 km qui a l'air en bon état pour 4500 euros qu'en pensez vous? Parce que 200000km ça commence à faire
Je vais la voir aujourd'hui

Le kilométrage n'est pas un problème sur les Golf 1 à condition qu'elle a été bien entretenue et régulièrement.
Pour te donner des avis plus judicieux, joint nous ici les annonces.
Là sans aucun autre élément, un avis est difficile à donner.

200000km c'est rien du tout, j'ai le même moteur et je l'ai amené jusqu'à 500000km avant de le refaire.
Si c'est bien entretenu bien-sûr.
Regarde surtout la rouille du chassi et carrosserie.


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Si tu veux vraiment une golf 1 cabriolet qui ne décote pas et au contraire qui prendrait de la valeur, je te conseillerai un modèle avec historique connu, carnet d'entretien et peu de kilométré!
Si tu bricoles toi la voiture, tu peux aussi trouver un modèle à restaurer en l'achetant peu chère, en faisant les travaux toi et en trouvant de bonnes occasions sur les pièces tu peux augmenter sa valeur également!

Tu peux t'inspirer des pages du site pour ton achat.
Dans cette page tu as les liens, les conseils etc.
https://www.golf1cabriolet.com/news/pre ... -vehicule/

arnaud33 a écrit :J'ai vu une golf 1.8 112cv avec 200000 km qui a l'air en bon état pour 4500 euros qu'en pensez vous? Parce que 200000km ça commence à faire
Je vais la voir aujourd'hui

Une golf 1 de plus de 20 ans à moins de 200000km d'origine de nos jours soit tu oublie ou soit tu met plus de 5000 euro et encore il faut prouver de l'historique

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C'est celle ci

http://www.leboncoin.fr/vi/994646641.htm

A première vue elle a l'air de bien passé.
Le mieux est d'aller sur place et de faire le tour

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Un peu trop modifié pour un collectionneur à la revente ça passera pas, c'est que mon avis
Celle-ci
Tu cherchais une voiture qui a de la gueule, bien équipé ça ressemble à une classic Line juste retirer les pédales et la trappe pour la détuner un peu rien de bien méchant
https://www.leboncoin.fr/voitures/997974901.htm?ca=17_s

Une série spéciale Étienne Aigner qui à l'air propre
https://www.leboncoin.fr/voitures/997641688.htm?ca=17_s

Il faut savoir faire quelques kilomètres pour trouver la perle ou une bonne affaire, demande à Olive4 abonne toi au flx des annonces LBC pour avoir tous les véhicules en vente chaque jour!

La blanche :
Elle a l'air plutôt propre sur elle.
Elle a subi quelques modifications esthétiques qui ne conviendraient pas à un puriste, mais qui sont facilement réversibles (phares, calandre, capot).
Les sièges sont sans doute recouverts d'une housse en cuir synthétique, si la mousse en dessous est en bon état, c'est pas mal.
Vitres électriques et capote électrique : peut être une série spéciale ?
En tout cas, on voit qu'elle est bichonnée : les intérieurs de porte sont nickel !
Une photo de l'étiquette de coffre et de la console centrale permettrait d'en savoir plus sur le modèle, et le dossier d'entretien de vérifier son historique.

arnaud33 a écrit :C'est celle ci

http://www.leboncoin.fr/vi/994646641.htm

Trop modifiée si de ton côté tu parles de garder la côte.

la blanche attention au modif effectué ( sellerie , capot , volant etc ) ca fait baisser sa valeur

la classic line est sympas mais il la faut d'origine avec ses jantes en 15"

la Etienne aigner attention se ne sont pas les photos de sa voiture ( photos du net ) de plus il passe de 3500 euro il y a 7 mois a 9000 euro puis 5700 puis monte a 6000 euro ... a vendre depuis un sacré moment et un amis de aix est allé la voir et n'a pas donné suite ... ( le pseudo du vendeur n'inspire pas non plus )

mais il est vrai qu'une Etienne aigner , classic line , sportline , genesis sont a mon avis des série spéciale qui ne décote pas

Alors après était voir la blanche je suis dans l'ensemble plutôt convaincu.
Mis à part un bout de peinture qui a sauté sur l'aile elle est plutot en bon état niveau carrosserie.
Ensuite niveau interieurgent mis à part qu'il n'est pas d'origine (cuir noir et blanc et siège ar de Seat) il est un peu sale (cuir blanc encrassé ) mais en bon état.
La capote est en excellent état.
Maintenant niveau mécanique le moteur a l'air plutôt propre et tourne assez bien juste le ralenti qui régule mal (peut être normal?) Le proprio doit changer une poignée de porte faire la distribution et changer l'alternateur avant la vente et il l'a vend avec le ct. Il doit m'envoyer les factures d'entretien et il y a un réglage tringlerie à prévoir.

Je pense que tu devrais en voir d'autres avant d'être convaincu.