Golf1cabriolet.com

Tiens regarde ici l'ami tu aura quelques éclaircissement

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/boucho ... T-BOU-.htm

Merci beaucoup!

Es ce vraiment nécessaire ce type de bouchon?(question idiote mais je n'y connait absolument rien de rien) Et quel es le risque si le bouchon n'es pas approprier?

seb56 a écrit :Es ce vraiment nécessaire ce type de bouchon?(question idiote mais je n'y connait absolument rien de rien) Et quel es le risque si le bouchon n'es pas approprier?

Penses-tu qu'il est nécessaire de mettre de l'essence dans une voiture essence et du gazole dans un diesel

Tu peux avoir plusieurs symptômes dus au bouchon ; voiture qui broute , voiture qui cale etc. etc.

seb56 a écrit :Es ce vraiment nécessaire ce type de bouchon?(question idiote mais je n'y connait absolument rien de rien) Et quel es le risque si le bouchon n'es pas approprier?

Je te renvoie à mon message

ok,je demandait juste car je n'avait jamais entendu parler de ça...excuser mon peut de connaissance...

Tu n'as pas à être désolé
Chaque question à une réponse
Enfin je crois
Et chaque personne fait avec ces connaissances
Nous sommes là pour t'apporter les réponses à tes questions
Mais avant toutes question une recherche sur le forum Est nécessaire ; )

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Oui c’est bien ce que j'ai fait..mais il y a tellement d'infos!Pas toujours évidant de trouver la réponse a nos questions! En tt cas merci a tous!!

Salut à tous,

Ça fait un moment que je n'étais pas revenu sur le forum.
Je profite de cette question sur les odeurs d'essence pour rebondir dessus.
J'ai un cab 155DX2 de 90. Elle est toujours dans son jus et se porte à merveille du haut de ses 27 printemps !
Dans les petites maladies à soigner j'expérimente un souci quand je fait le plein. En ramenant Madame dans le garage, une forte odeur d'essence se fait sentir. Si je la laisse comme ça au bout d'une heure c'est insupportable ! Ça embaume le garage !
J'aime bien les odeurs d'essence mais la quand même c'est trop.
Si je ne fais qu'un demi plein elle ne sent rien du tout.
Le bouchon de réservoir est une pièce d'origine mais il est tout neuf. Il est bien étanche car en le desserrant un peu le souffle des vapeurs d'essence se fait sentir. De plus je n'ai pas de trou à l'accélération.
Juste un problème de démarrage à chaud comme à froid. Le démarreur doit tourner un moment avant que le moteur ne veuille bien se lancer. J'atteindrai plus ça aux injecteurs qui sont d'origine je crois avec 182000 km.
Pour ce qui est du réservoir je pense avoir fait un plein peut être un peu trop chargé qui aurait pu endommager le réservoir ou les durites ...
Là où j'aurai besoin de votre expérience c'est sur les causes possibles qui pourraient provoquer cette odeur d'essence quand le réservoir est plein. Je précise que ça ne goûte pas par terre.
Qu'en pensez vous ?

Salut
peut être ta goulotte d'essence ,elle est d'origine?

Je commencerais à vérifier toutes tes durites en urgence ...
Cela peut être dangereux et se transformer en incendie.


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Pour ma part, j'ai mis longtemps à trouver mon problème d'odeur d'essence. La première chose (désolé si c'est évident) est de vérifier les taches sur le sol. Dans un premier temps, à froid après le garage, et ensuite, démarrée sur la place de parking pour être sur que la fuite ne survient pas uniquement quand le circuit d'essence est sous pression.

Si aucune fuite dans ces deux cas, je rejoint les autres sur une goulotte ou une durite de mise à l'air qui fuit. Ca parait idiot mais il faut commencer par éliminer les trucs évidents. J'ai passé des mois a penser que l'odeur de mon DX était normale avant de trouver une fuite sur le filtre/réservoir tampon qui ne pissait que quand la pompe tournait. Pour la petite histoire, ce n'était pas si loin de la ligne d'échappement (la fuite coulait sur le flexible de frein dans la direction de l'intermédiaire). Bref, je ne suis pas passé loin d'un barbecue (le CT n'avait rien vu non plus).

kev59 a écrit :Salut
peut être ta goulotte d'essence ,elle est d'origine?

+1


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Merci pour vos réponses. Vos avis ne me tranquillisent pas mais c'est normal après tout !
Comme indiqué au départ je n'ai pas de fuite au sol à froid ou à chaud.
Un défaut d’étanchéité du réservoir quand il est sous pression à cause des vapeurs d'essence quand il y a le plein me parait plus probable.
Va falloir aller jeter un oeil sérieusement avant le barbeuq !

La goulotte d'essence se perfore le plus souvent car la boue se coince entre la goulotte et la carrosserie , tu peux le vérifier en levant la roue arrière et tu passe la main sous l'aile.


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