merciMIALHE a écrit :Ton premier diagnostic est souvent le bon.coolraver a écrit :dededeco a écrit :ok on avance, j'ai eu la panne en arrivant chez un ami couche sous sa M535 ! lol
alors quand la voiture refuse de démarrer on a de l'allumage
par contre on a pas de 12v au c... de la pompe a essence
1mn plus tard le 12v reviens a la pompe et la gli repart au 1/4 de tour
je pense donc que le relai de pompe s'échauffe et coupe
d'ailleurs quand elle redémarre après cette satanée minute de pause si on coupe le contact elle refuse a nouveau de démarrer et on a plus de jus a la pompe.
je pense qu'on peut donc exonérer la pompe, l'allumage, la platine ( elle est neuve) reste le relais de pompe ? non ?
tout a fait, d'ailleurs j'ai pensé a ca tout de suite
C'est l'expérience qui parle.
C'est vrai que j'ai galérer quelques années sur ces motorisations, ce sont souvent des pannes récurrentes aussi et en fin de compte facile a cerner...
