Problème de T° Le sujet est résolu

[coolraver]

Ouyé!
Punaise, tu as de la chance, moi, c'est le contraire .... je lutte (parfois même à mains nues) pour que cette faillie aiguille décolle du bas
Qu'elle pousse au 3/4 du cadran ne m'effraie pas, tant que le ventilo déclenche ...

t'a toujours pas changer ton thermostat? :yeux

[Reuche]

Non, car j'ai la naïveté de penser que c'est l'indicateur au tableau de bord qui cafouille: je sais qu'Il faut que je le change, j'ai péter une des vis de fixation ... serrée trop fort (pour une fois, dira Picpic )

[coolraver]

Non, car j'ai la naïveté de penser que c'est l'indicateur au tableau de bord qui cafouille: je sais qu'Il faut que je le change, j'ai péter une des vis de fixation ... serrée trop fort (pour une fois, dira Picpic )

et une pompe a eau :mdr

[staffi]

Bonjour a tous,
je suis nouveau donc petite présentation
Golf one formul E cl 50cv
je viens de faire l'achat d'une one qui étais sensée finir a la casse elle ma taper a loeil et mis suis tt de suite attacher mais le problème est le suivant:
cest une voiture qui na pas beaucoup tourner elle a ete acheter fin 1981 et totalise 33900km elle na pas de rouille et a tjr été soigner mais na plus tourner depuis 8ans du coup jai fais une vague revison pour pouvoir la démarrer (je suis bricoleur mais pas en mécanique je ny connais rien mais j'aimerais m investir un peu plus la dedans car je trouve sa très intéressent .. une fois démarrer il y a le voyant du liquide de refroidissement qui clignote et la jauge dez temperature qui ne bouge pas d'un poils parcontre une fois que l'eau monte a 90* le ventillo se mest a tourner je ,e cest pas dou pourrais venir ma panne si quelqun a une idees je suis prenneur ! cordialement

[Cathar Eleven]

La présentation est une bonne idée mais là tu es quand même dans Mécanique, problème moteur et échappement....

C'est donc par ici

[staffi]

Merci pour le lien mais pour mon problème que j'ai décris juste au dessus, je me trouve dans le bon post ou bien ?

[Cathar Eleven]

Merci pour le lien mais pour mon problème que j'ai décris juste au dessus, je me trouve dans le bon post ou bien ?

Pour le reste tu es effectivement au bon endroit.
Déjà sur un véhicule immobilisé depuis 8 ans sans tourner, il convient de vidanger correctement les fluides et notamment bien sûr le réservoir sous peine d'envoyer des merdouilles dans le moteur. Idem ensuite pour l'huile et le liquide de refroidissement.
Bon nombre de posts sur le forum abordent ces sujets.
Si ton ventilo déclenche à température c'est déjà un bon point.
Pour le reste tout est OK ? Ralenti ? Accélération...etc... ?

[staffi]

Merci
se qui est des nettoyage fluides cest Ok !
se qui est du ralenti aussi mes des accélération aucune idée vu que je ne lest pas encore déplacer depuis quelle ma été déposer a la maison pas de contrôle technique ni d assurance pour le moment !

[Cathar Eleven]

Si le niveau de liquide de refroidissement est bon, il faut vérifier qu'il circule bien et que le retour dans le bocal s'effectue correctement.

[staffi]

c'est la cas

[love sportives]

[quote="Cathar Eleven"]Ma remarque était faite dans le sens où tes premiers mots sur le forum concernent un problème technique sur ton cab.
Je veux bien croire que ton problème soit d'une haute importance mais ce serait sans doute plus sympa de te présenter, de nous montrer ta bête et ensuite de poser dans la section adéquate ta question.

Tiens, je croyais qu'on n'était pas obligé...

[olive4]

Ma remarque était faite dans le sens où tes premiers mots sur le forum concernent un problème technique sur ton cab.
Je veux bien croire que ton problème soit d'une haute importance mais ce serait sans doute plus sympa de te présenter, de nous montrer ta bête et ensuite de poser dans la section adéquate ta question.

Tiens, je croyais qu'on n'était pas obligé...

Là ce n'est pas une obligation mais une recommandation !