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tu peux aussi débranché un anti-parasite avec un chiffon un par un moteur tournant
si tu débranche un anti-parasite et que le moteur tourne pareil le problème vient de se cylindre
Genre: deco ,fils de bougie ou bougie

j ai regarder justement au niveau de fils et je m'étais planter en les rebranchent maintenant sa tourne mieux je remonte le compteur demain voir si elle tourne toujours bien et qu elle démarre toujours bien car plusieurs essai sans commande brancher et pas de problème...
défaut de masse au tdb??? est ce possible?

je pense qu'il faudrait reprendre depuis le début...
comment a t'elle couper quand tu été sur la route? elle a brouter un peu avant de s'arreter ou elle a coupé net ?

tu disait voir comme une flamme dans le carbu... c'est avant ou après t'être tromper d'antiparasite?

apres pour le tableau de bord,le neiman et c'est alentour son souvent cause de problème.
mais il faudrait voir ce que ca te fait une fois tout bien remonter, du coup...

alors quand j ai ramené titine a la maison elle c est coupé nette pas de broutage
j ai donc commencer a changer les pièces
bougie tête de delco câbles filtres...
je viens de remettre tout a l heure dans le bon sens
demain je remonte le compteur et les commande aux alentours et test je vous tiens au jus j ai pas démonter le neiman par contre....
affaire a suivre

je viens de descendre car quelque chose viens de me traverser la tête et la :enerve
il y a un trou dans la boite a air j ai pris une photo du site pour l entourer ou il se trouve
est ce qu a cet endroit sa peut faire une prise d air ou poser problème
???

bon j ai fait un petit tour avec elle a bien démarrer en ligne droite et virage tout est ok mais des que je prends une cote broute et cale...
problème d'arriver d essence? j ai commander la pompe a essence déjà j'attends de la recevoir
qu en pensez vous?

moi.j.ve a écrit :problème d'arriver d essence? j ai commander la pompe a essence déjà j'attends de la recevoir
qu en pensez vous?

ça ressemble très clairement au problème que j'avais rencontré avec la mienne (et on avait cherché longtemps avec le concess avant de trouver)

Arrivée d'essence réduite par la crépine en partie bouchée, donc sur le plat pas de souci mais dès que ça grimpe plus assez d'essence

As tu regardé ta crépine ? parce que même avec une pompe neuve si le débit est trop faible ça ne marchera jamais...

moi.j.ve a écrit :alors quand j ai ramené titine a la maison elle c est coupé nette pas de broutage
j ai donc commencer a changer les pièces
bougie tête de delco câbles filtres...
je viens de remettre tout a l heure dans le bon sens
demain je remonte le compteur et les commande aux alentours et test je vous tiens au jus j ai pas démonter le neiman par contre....
affaire a suivre

je viens de descendre car quelque chose viens de me traverser la tête et la :enerve
il y a un trou dans la boite a air j ai pris une photo du site pour l entourer ou il se trouve
est ce qu a cet endroit sa peut faire une prise d air ou poser problème
???

Ce trou c'est le regard pour le réglage de la vis de co, ça ne pose pas de problèmes c'est avant carbu. Pour les étincelles maintenant c'est sur c'était tes fils de bougies en désordre lol. Sinon maintenant pour la pompe à essence fatiguée ou crépine colmatée

ok merci de vos réponses
mais ou est cette fameuse crépine???
j ai regarder ici
viewtopic.php?f=7&t=23881&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

mais je n ai rien qui ressemble a un filtre ou quelque chose qui soit sale...

moi.j.ve a écrit :ok merci de vos réponses
mais ou est cette fameuse crépine???

et une petite recherche sur le forum ? ça ne te tente pas ?

SOUS LE SIEGE ARRIERE !

et surtout ne me demande pas comment on vire l'assise arrière !

Voilà trouvé en même pas 1 minute sur le fofo... il suffit de chercher un peu ... la crépine se trouvant au bout du tube ne alu caché sur la photo par le flotteur de jauge...

Greendidi a écrit :

picpic56 a écrit :Salut greendidi,
Ta panne me rappel fortement la mienne sur ma yellow cab:
La crépine dans le réservoir était bouché, donc essaye en démontant juste ton filtre à essence ce qui va "regonfler" ta crépine, tu pourras peut-être rentrer chez toi comme ça. (évidement rebranche ton filtre à essence)

Salut Yoann,

Tu parles de cette pièce:


Uploaded with ImageShack.us
Oui, je vais faire un test en débranchant le filtre à essence, puis en le remettant, c'est facile à faire.
Merci,
Freddy

bonjour.

alors ta crépine,sous la banquette arriere. tu retire les 2 vis qu'il y a au niveau de tes genoux quand tu est assis sur la banquette. quand tu a retirer les vis tu tire la banquette vers l'avant(sans lever ou autre car il y a un crant a enlever qui la maintient.). une fois retirer tu tombe sur une plaque a 3 vis. tu l'enleve et tu tombe sur ta pompe ou ton systeme de crépine et retour. pour retirer ca il faut que tu réussisse a le faire tourner dans le sans inverse des aiguilles d'une montre pour le démonter.(cale des pinces ou des tourne vis pour pouvoir le défaire car c'est assez dur si elle est coller avec le temps). une fois tournez,tu retire les tuyau et tu souleve...... et tu est sur ta crépine.


apres si tu est en reserve,ca peu te le faire car ta crépine est sur l'avant su reservoire,doncquand tu monte l'essence va a l'arriere du réservoire et ta crépine ne trampe plus assez pour aspirer.

je paris que quand tu dessend tu n'a pas de probleme..?

a suivre...

j ai fait la recherche sinon j aurais pas remis le lien ou ont en parle
j ai exactement ce que vous m avez mit en photo mais il n y a pas de filtre?
qu est ce qui peut être boucher?

moi.j.ve a écrit :j ai fait la recherche sinon j aurais pas remis le lien ou ont en parle
j ai exactement ce que vous m avez mit en photo mais il n y a pas de filtre?
qu est ce qui peut être boucher?

La fameuse crépine qui se situe au bout du tuyau, c'est un grille qui filtre grossièrement les impuretés

J ai rien au bout. C est possible quelle soit défaite ou inexistante?

Le bout en plastique est perforé... c'est ça la crépine... et des fois les petits trous sont plein de cochonneries