moteur jamais clean

[Sportline92]

en fait l' huile coule le long de la courroie de distribution, descend sur le carter d' huile en suivant au niveau du joint ( c' est pour cela que je croyait que c' était le joint qui était HS ) et fini sur le sol donc c' est plus embêtant car il y a toujours une tâche sous la voiture et quand tu vas chez des gens qui ont un super gravier blanc, ben çà fait tâche si je puis dire.

[freddy]

donc ca doit bien être le joint spy de l'arbre a cames, ta pas le chois il faut retiré la distribution

[Stef.beaver66]

Salut!

Avant de tomber l'AAC (et la distri!), essayes de le repousser au fond de sont logement d'abord, avec un gros tournevis plat.
ca fait 2 fois que je le fais (et pas sur le même moteur), et ça ne fuit plus du tout!



Tu fais tout le tour et c'est bon. Tiens nous au jus.

A+
Stef

[Sportline92]

merci steph, déjà pour la photo car je voit mieux ce qu'il faut faire, je vais déjà contrôlé su la fuite vient d' ici et je vous tient au courant.

[Sportline92]

Bon voila, j' ai contrôlé au niveau du joint AAC et tout est propre et pas gras, donc il ne reste plus que le joint de carter d' huile qui fuit en fait, il n' y a plus d' autre endroit ou ça peut fuir de ce coté la de la distribution ?

[Timon]

Euh, il te reste aussi la possibilité du joint spy d'arbre accessoir, la 3eme poulie de la distrib en gros... :hmmm2

[Sportline92]

merci, je vais contrôlé de ce coté pour voir si çà fuit, on va procédé par élimination

[coolraver]

mais de toute façon il va falloir que tu démonte soit la distribution soit la boite
après je pense que tout les moteur fuit c'est obligé de plus l'âge de nos moteur, mon père qui est mecano me dit sens cesse quand il me voit nettoyer le moteur comme un dingue que l'huile déposer sur le moteur permet de le protégé et c'est pas faut mais pour les yeux c'est moins agréable je te l'accorde

si c'est le spy du villo coté distri il faut demonter le pignon de villebrequin avant de demonter la plaque avec le joint, c'est rock'n'roll :fumeur

[scottYZ59]

je pense avoir ce probleme similaire,

j'ai demonté mon cache distrib et la j'ai remarquer que c'était fort gras, l'huile proviendrais de l'AAC, le changement de joints spy pour aac est complexe ou non?

roulez avec cette fuite peut entrainer quoi au niveau du moteur (pas de la distrib)

merci