Golf1cabriolet.com

C'est vrai ?
Je peut pas faire avec l'aspirateur alors.
J'ai pas envie que ça me pète dans la gueule.

Pour dégazer des réservoirs de cox, on les rempli d'eau jusqu'à ras bord mais du coup...

Pas d'aspirateur.

Et l'aimant, ça donne ça:

viewtopic.php?f=7&t=9469&hilit=pompe+mini+tuto&start=47" onclick="window.open(this.href);return false;

une goulotte de golf 1600 gl est compatible avec celle d'une 1.8 gti ?

CJpol a écrit :une goulotte de golf 1600 gl est compatible avec celle d'une 1.8 gti ?

Salut!

Oui elles sont toutes compatibles. Les modèles des berlines sont à retailler pour les cab d'après 1984.

A+
Stef

donc pas besoin de la couper, pour un modèle avant 84?

Non. Les anciens réservoirs font 45l je crois. Si tu met jamais plus de 40l pour refaire le plein c'est tout bon, c'est une goulotte longue.
Bonne soirée!
A+
Stef

merci pour l'info :ap

bonsoir

j'ai acheté ma goulotte au vw day, je voudrais la monter ce week end mais quelle est la technique pour le faire?
cela prent-il du temps? y a t'il des difficultés particulières?
est ce qu'il y a des joints à changer en meme temps?


y a t'il un reportage photos sur ce travail sur golfonecab?

merci pour vos infos

Rien de compliqué...

3 visses cruciformes sous l'autocollant (sous le bouchon de remplissage), une visse tête de 10 dans le passage de roue, la mise à l'air libre sous l'aile, et le collier sur la grosse durite du réservoir.
Pas de risque de perdre de l'essence si il te reste 10l max, voiture à plat.

Pense à traiter à l'anti-rouille le tour de l'emplacement du bouchon et de mettre un joint neuf.

A+
Stef

merci pour l'info

justement pour le joint mecateck n'en avait pas et chez vw non plus. Ou peut-on le trouver?

une autre question: est-il judicieux de repeindre la goulotte en anti-rouille ou à la bombe galva pour la proteger des aléas des intemperits

merci encore pour vos reponses

Pour le joint du peu prendre du mastic pour toiture en cartouche. Si ça t'interresse je te prendrai une photo de la cartouche c'est top comme produit! On dirais de la colle à pare-brise, mais en moins cher.

En plus ça va la coller. l'idéal serait de blacksonner après avoir mis ta goulotte neuve.
A+
Stef

merci pour l'info

je la change dès que je suis en reserve

Bonjour à tous,

Je me permet de faire remonter ce sujet, ça sert à rien d'en créer un nouveau pour la même question.

J'ai un cab de 88, on trouve donc maintenant la bonne goulotte chez mécatech' au prix exceptionnel de 118€ :shock: sous la ref GC42002
A vrai dire, c'est à cause de ce prix que je ne l'ai pas encore changé

Et là je découvre qu'une de berline à 49€ (GC42002) fait le travail pour peu qu'on la coupe à la bonne longueur .... Si j'avais su, elle serait déjà changée ...

Pouvez vous me confirmer qu'il suffit bien de la recouper à la bonne longueur ?

Merci

Fefeu52 a écrit :Bonjour à tous,

Je me permet de faire remonter ce sujet, ça sert à rien d'en créer un nouveau pour la même question.

J'ai un cab de 88, on trouve donc maintenant la bonne goulotte chez mécatech' au prix exceptionnel de 118€ :shock: sous la ref GC42002
A vrai dire, c'est à cause de ce prix que je ne l'ai pas encore changé

Et là je découvre qu'une de berline à 49€ (GC42002) fait le travail pour peu qu'on la coupe à la bonne longueur .... Si j'avais su, elle serait déjà changée ...

Pouvez vous me confirmer qu'il suffit bien de la recouper à la bonne longueur ?

Merci

salut moi c'est ce que j'ai fait sur la mienne j'en ai prix une a 49euro
et je l'ai découpé a la bonne longueur et je n'est pas de souci pour le moment

Moi je l'ai prix sur une golf C dans une casse auto pour 10 euros et je l'ai coupé, ca fait plusieurs année et tout va bien.