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Posté : mer. avr. 15, 2009 08:44 am
par freddy
je ne pense pas car l'huile plus fluide est plus difficile a aspiré qu'une huile plus épaisse
tu devrais peut être regardez au niveau de ta pompe a huile et la démonter pour mettre par la suite de la pâte a réamorcage , on ne sait jamais
Posté : mer. avr. 15, 2009 18:17 pm
par yanncox
J'ai tout démonté et j'ai fait une vidéo...du mouvement des bielles.Sur la RTA il y a marqué 0.37mm en jeu maxi, je n'ai pas encore retrouvé mes cales pour mesurer mais pour moi à l'oeil je suis au dessus de la cote max.
Si quelqu'un peux me donner son avis
https://www.golf1cabriolet.com/yanncox/jeubielleKR.avi
Posté : mer. avr. 15, 2009 21:06 pm
par coolraver
ca ne se mesure pas avec une cale mais des bandelette de teflon qui s'ecrase pour mesurer le jeu diametral, pour ca il faut demonter les manetons placer le plastigage et resserer la bielle puis mesurer l'ecrasement du plastigage sur l'echelle inscrite sur l'emballage
avec une cale tu ne pourras que mesurer le jeu lateral qui n'est pas forcement le plus significatif...
sur la video on ne vois pas bien mais je trouve le jeu diametral exessif d'apres le peux que j'ai vu, ca reste bien sur a verifier mais ca pourrai expliquer ta chute de pression
et si t'a vraiment un gros doute...change tes coussinet si ton projet n''est pas de refaire le moteur dans peu de temps
