Golf1cabriolet.com

ca pourrait etre interessant en effet...

en mettant des espaceurs sur la penture du haut ca releverais la porte vers l arrierre mais j ai l impression qu il y aurais un manque de clairance entre la porte et l aile avant .

l outil dont tu parle coolraver , est ce que c etait un genre de grosse cléf avec une ouverture specifique qui permet de plier l equerre vers l avant ou l arrierre ou si c est plutot un outil a percussion comme une longue tige qu on pourrais fixer a l equerre et sur laquelle se deplace un poid qui servirais a frapper vers l arrierre via un stoppeur a l autre bout de la tige ?
ou un autre principle ?

il suffit de prendre un gros tube assez long et ecrasé en son bout de la taille de la charniere ca devrai suffire a forcer la charniere vers l'arriere

merci j imagine pas mal ce que ca donnerais

Salut,

Etant complètement nul, pour manoevrer avec se tube il faut toujours démonter l'aile, si non ou prend-on appui??

bien deja il faut enlever la portiere, ensuite tu n'a besoin de prendre appui nulle part sauf sur la charniere, le deplacement doit etre minime, a peine 1 ou 2 mm

coolraver a écrit :c'est serai vraiment s'emmerder pour pas grand chose, la seule difficulté en fait etant de demonter l'aile pour avoir un acces plus aiser a la charniere du bas, il existe un outil VAG dont j'ai oublier la reference pour regler la charniere, il doit etre possible de fabriquer quelque chose dans ce genre pour intervenir sans demontage de l'aile et ainsi gagner les quelques mm qui manquent

excuse moi encore, il faut démonter l'aile, la portière ou les deux

les deux si t'a pas l'outil

http://www.cabby-info.com/Files/FixingSaggingDoors.pdf

c est en anglais mais ça peut aider