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19KR22 a écrit :Je crois que je vais me mettre à mon compte, c'est rentable ce genre d'intervention...
Je fais en plus le réglace CO (avec un analyseur de gaz) et l'allumage avec une lampe strobo.... le réglage des contre pressions sur les Kjet, embrayage etc....
Cela fait plus de 20 ans que je fais ma méca sur mes Golf 2, j'ai jamais eu de souci...
19KR22 a écrit :Je crois que je vais me mettre à mon compte, c'est rentable ce genre d'intervention...
Je fais en plus le réglace CO (avec un analyseur de gaz) et l'allumage avec une lampe strobo.... le réglage des contre pressions sur les Kjet, embrayage etc....
Cela fait plus de 20 ans que je fais ma méca sur mes Golf 2, j'ai jamais eu de souci...
c'est clair
Il y a 15 jours, j'ai fait pour un gars un G2 16 S, avant le passage au CT.
Réglage allumage et CO...
J'ai réglé le CO à 1,35..... Il a passé son CT, le contrôleur a trouvé un CO à 1,40.... Cela m'a pris 1 heure.
bonne idee surtout que les mecanos qui veulent bricoler les anciennes voitures c'est rare maintenant qu'elles sont toutes bourrées d'electronique ce genre de voiture ils ne eulent plus y toucher
je comfirme le prix pour le changement de distrib...moi j'en ai eu pour 165€ le kit+courroie d'alternateur...et en plus avec facture VW d'un garage vers chez moi...par contre faire plusieurs devis car il pratiquent pas tous les mêmes tarifs...
cupraman a écrit :je comfirme le prix pour le changement de distrib...moi j'en ai eu pour 165€ le kit+courroie d'alternateur...et en plus avec facture VW d'un garage vers chez moi...par contre faire plusieurs devis car il pratiquent pas tous les mêmes tarifs...
:shock: Nimes?
:hmmm2 Nimes... pas dans les prochains jours mais merci bien quand même,
je garde l'invitation
mais je la ferai ici avant de partir à Nimes :mdr
c'est clair
c'est bien ce que je disais :oui 
pas dans les prochains jours mais merci bien quand même, 
