Posté : dim. janv. 13, 2008 20:27 pm
Merci Simon 
Y a plus qu'a prendre rdv auprés du carburologue
Y a plus qu'a prendre rdv auprés du carburologue
visiblement je ne suis pas le seul alors : départ à froid pourri mon compte tour diminue et remonte, cale je stabilise en accélérant à 3000 trs/min pendant au moins 5 mins
j'ai bcp de fumé blanche au démarrage et mon petit ordinateur me dit que je fais du 13 L au 100 kms (vive le diesel)et ca quant elle est chaude (je ne vous dis pas à froid!!
je précise que c une injection 155EX2A 9cv je ne c pas combien de chevaux din (si on peut me le dire merci)
de plus si je roule à froid j'ai des secousses terrible (et je pèse mes mots) comme un freinage d'urgence...
et à chaque baisse de régime à froid j'ai un contacteur (boite à fusible)qui se declenche et s'arrete.
dites j'ai bien un correcteur de réchaffage alors car injection mais je ne sais pas ou il se trouve...après a chaud c une horloge suisse
si vous voulez des Tof moteur voiture etc pas d'hésitation en plus g une carbu et une injection donc ...merci pour tout
