Je viens de relire tous les messages et j'ai pensé à une chose.
Il est possible que ça vienne de la crépine qu'il y a sur certain carbu.
Crépine: petit filtre situé à l'entrée du carbu. Pour le démonter il faut retirer la durite d'arrivé d'essence et démonter le tube sur lequel est serrée.
La crépine est en rouge sur le schéma
Merci à Yanncox pour le schéma que j'ai honteusement volé sur sa notice de démontage du pierburg. :oops:
A l'occasion cette notice est à lire attentivement car on y apprend plein chose et ce méchand carbu pierburg devient
Vérifier aussi le filtre principal
