Golf1cabriolet.com

voilà comment j'ai fait pour de plus avoir d'eau sur les cuisses

je met juste les liens car pas réduites

http://vw-inside.site.voila.fr/silicone1.JPG
http://vw-inside.site.voila.fr/silicone2.JPG
http://vw-inside.site.voila.fr/silicone4.JPG
http://vw-inside.site.voila.fr/silicone5.JPG
http://vw-inside.site.voila.fr/silicone6.JPG

tu enleve le rail en metal du joint et du mets une couche de joint d'etanchéité.

change aussi tes cables latéraux de tension , c'est facile a faire. et ca fera du bien a ta capote.

Nicolas a écrit :tu enleve le rail en metal du joint et du mets une couche de joint d'etanchéité.

change aussi tes cables latéraux de tension , c'est facile a faire. et ca fera du bien a ta capote.

pour quoi les cables de tension ?
sa rend la capote plus étenche?
Et pour ce qui est d'enlevé le rail qui tien le joint j'ai remarqué que en dessou il y avai déja une espèce de mousse qui colle (un peu style double face mais en super fin) il faut que je laisse ou que je vir la colle?

pour les cables de tension, ca la remets en place surtout au niveau de la porte.

pour le joint, tu vire la mousse.

yanncox a écrit :Je déterre un peu ce post pour ceux qui ont des pb d'étanchéité au niveau des joints et de la lunette arrière

J'ai acheté dimanche un tube de silicone noir spécial extérieur, ça se vend dans les magasins de bricolage et c'est pas super bon marché(le moins cher 10.30€) et c'est spécial pour les bateaux, ça résiste à l'eau de mer, j'en ai mis sous le joint de lunette arrière et pour la première fois depuis 1 an l'eau ne coule plus à l'intérieur :dance :dance , je vous encourage donc à utiliser ce produit

@++

Moi aussi sa rentre par la lunette AR mais en dessou je crain que la partie en fer soi toute rouillé :enerve je voulai juste savoir entre quel parti tu a mis du joint noir?
entre la vitre et le joint ou entre le joint et la capote car pour ma part je croi que l'ancien propio l'avai fai des 2 coté mais sa na pas tennu!!! mais je pense que je vai changer le joint sa na pas l'aire trop dur a déposé la lunette AR si ?

j'ai mis du joint silicone des 2 cotés, mais entre la capote et le joint j'ai mis un silicone noir spécial bateux résistant à l'eau de mer.

La lunette arrière y'en a pour 5 min à déposé et autant à remettre
Le joint neuf chez VW c'est 75€ il me semble

Excellente idée! :ap

Je silicone mon cab ce week-end :mdr

Un ciel de toit beige... c'est beau

Dans mon ClassicLine, il est noir...

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je vais essayer ta solution, on verra bien.

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Dommage que les photos ne soient plus actives...

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j'ai un peu de mal à comprendre, vu mon incompétence en mécanique.

Vous parlez de quel joint ?

Y'a pas une photo ou un tuto qui décrit comment on enlève le joint et où exactement, il est conseillé de mettre le siliconne ?

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Pour le joint c'est expliqué dans la vidéo VW de changement de la capote... http://www.youtube.com/watch?v=_kdZDCnd9Oc

KlEbEr.FaRiA a écrit :Pour le joint c'est expliqué dans la vidéo VW de changement de la capote... http://www.youtube.com/watch?v=_kdZDCnd9Oc

merci pour l'info

bonjour a tous,
je suis nouveau menbre depuis peu,
j'ai un énorme problème avec ma golf 1 cab sportline, je suis actuellement en restauration complète de la voiture, mon problème est des infiltration au niveau des portières, en démontant les panneaux de portes l'eau coule a l'intérieur de la porte et rentre dans la voiture, j'ai changer les léches vitres mais les carreaux conducteur et passager de son pas coller contre les léches vitres, donc infiltration d'eau,
est il possible de régler les vitres pour coller celle ci contre le léche vitre???
ou est il possible que mes tampons en teflon de ma glissière soit usé et cause l'infiltration d'eau???
des idées les amis!!!

merci d'avance

benji

Tu as sur le site associé au forum la video de montage de la capote qui te décrit le réglage des vitres.

http://www.golf1cabriolet.com/video-vw- ... la-capote/