symptomes de joint de culasse ? Le sujet est résolu
-
coolraver - Président forumeur
- Messages : 12313
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
- Âge : 63
derriere la pipe qu'est sous la pompe a eau
VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
yoag
- Colonel forumeur
- Messages : 1430
- Enregistré le : mar. févr. 08, 2005 07:13 am
- Localisation : Réunion
- Âge : 59
Je sais pas si tu as une Direction assistée, mais si c'est le cas tu peux te dire que ol'acces au calorstat va être un peu plus compliqué.
de toute façon si tu l'enlèves ça te permet de faire une vidange totale du liquide de refroidissement, profite en pour remettre du liquide de qualité.
Celui de chez VW par exemple que tu dilue avec de l'eau.
Bye
de toute façon si tu l'enlèves ça te permet de faire une vidange totale du liquide de refroidissement, profite en pour remettre du liquide de qualité.
Celui de chez VW par exemple que tu dilue avec de l'eau.
Bye
GIPP reprezent 
-
juGcab
Un petit tour chez VW cette AM pour recuperer la pipe d'eau que j'avais commandée..., bon, elle n'est pas encore arrivée 
, tant pis, j'en profite pour discuter un peu avec le mecano au sujet de cette fameuse mayonaise ...
Il m'a dit que c'etait pas grave du tout
, ce n'est pas un joint de culasse (sauf si je consomme de l'eau , a verifier quand j'aurai tout remonter ! 
) , il m'a donné pour exemple les 2CV ( il est pas tout jeune le mecano 
) qui n'avait pas d'eau et qui faisait de la mayo !
Donc voila, je vais remonter ma pipe d'eau et je vais voir si je bouffe de l'eau, a priori non car je ne l'avais pas remarquer avant de voir cette mayo
on verra !
, tant pis, j'en profite pour discuter un peu avec le mecano au sujet de cette fameuse mayonaise ...Il m'a dit que c'etait pas grave du tout
, ce n'est pas un joint de culasse (sauf si je consomme de l'eau , a verifier quand j'aurai tout remonter ! ) , il m'a donné pour exemple les 2CV ( il est pas tout jeune le mecano ) qui n'avait pas d'eau et qui faisait de la mayo !Donc voila, je vais remonter ma pipe d'eau et je vais voir si je bouffe de l'eau, a priori non car je ne l'avais pas remarquer avant de voir cette mayo
on verra !
-
richie1973
- Général forumeur
- Messages : 3493
- Enregistré le : mar. juil. 12, 2005 18:37 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1989
- Version : Best Seller
- Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
- Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
- Jantes : AVUS (de série)
- Localisation : COLMAR
- Âge : 52
- Contact :
Il peut apparaitre de la moyonnaise dans le cas d'une longue immobilisation... La condensation de l'humidité de l'air du carter d'huile peut effectivement donner ce résultat.Il m'a dit que c'etait pas grave du tout Laughing , ce n'est pas un joint de culasse (sauf si je consomme de l'eau , a verifier quand j'aurai tout remonter ! ) , il m'a donné pour exemple les 2CV ( il est pas tout jeune le mecano ) qui n'avait pas d'eau et qui faisait de la mayo !
J'ai cru comprendre que ce n'était pas ton cas...
-
sabjetom
salut
ecoute j'ai poster un sujet pareil que toi ya pas tres longtemps car je fesais un peu de mayo aussi
je continu de rouler avec et pas de joint de culasse
biensur je ne consomme pas d'eau
et mon pere ma dit que sur les moteur vag ( enfin les anciennes generations sa arrive souvent 10ans carrossier chez vag )
donc tant quelle chauffe pas et que tu ne bouffe pas d'eau pas de soucis
ecoute j'ai poster un sujet pareil que toi ya pas tres longtemps car je fesais un peu de mayo aussi
je continu de rouler avec et pas de joint de culasse
biensur je ne consomme pas d'eau
et mon pere ma dit que sur les moteur vag ( enfin les anciennes generations sa arrive souvent 10ans carrossier chez vag )
donc tant quelle chauffe pas et que tu ne bouffe pas d'eau pas de soucis
