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yopkiwi a écrit :Tout les bloc vw sont identique en 1.8
les culasse son similaire les AAC identique il se peux quand il a monté son aac le membre qui à ronger ses poussoirs qu'il etait mal calé ou qu'il n'a pas attendu 30 min que c'est poussoir s'amorce
J'ai commandé un AAC cram cams :oui
je me suis occupé personnellement de reparer les degats, ce que je peux te dire c'est que sois l'AAC n'etait pas celui prevu (pas pus verifier cnegroumpff la jeter) sois la culasse est differente
de plus tu n'a rien compris ca touchait sur les puits de poussoir pas sur les poussoirs, je vois pas le rapport avec le calage ni meme avec les poussoirs
de plus les AAC ne sont pas identiques sur les moteur 1800 ni meme les culasses, ca deviens de l'urban legend cette histoire
dans le deuxieme cas t'aura tout faux
bonne chance
je te crois tu sais , juste une question sans douter des connaissance de personnes car je suis novice et je me permeterai aps de ca
L'aac n'etait pas prévu pour les poussoir mecanique?
car dans le groupe vag
les 1.8 on les meme bloc (bas moteur) et les aac les meme cote mise à part la levé des soupapes differentes
le GU est comme le EX on le vois bien regarde à gauche de ma reponse sous l'avatar
golf 1989 EX GU
non?
g une golf 2 gu et les pieces semble similaire , aucun demontage fait mais je crois que ca ne saurai tarder
Voila je ne veux mettre en doute personne mais j'ai verifier sous kate
Les AAC
Le moteur GU hydro possede la meme reference que l'aac des EX
vous pouvez le verifier ..............
En gros on peux sans probleme mettre un AAC prévu pour GU en modele sportif !!
Pour celui des gti je n'en sais rien , il y'a pas mal qui l'on fait en tout cas :oui
a bon entendeur
et sous kate tu peux verifier le numero de piece de la culasse? non et pour cause la ref n'existe certainement plus vu que c'est plus vendu depuis belle lurette
je ne dis pas que c'est pas possible, je dis juste mefiance...le mieux c'est de recuperer un AAC de gti avec poussoir hydro et de faire le test
coolraver a écrit :et sous kate tu peux verifier le numero de piece de la culasse? non et pour cause la ref n'existe certainement plus vu que c'est plus vendu depuis belle lurette
je ne dis pas que c'est pas possible, je dis juste mefiance...le mieux c'est de recuperer un AAC de gti avec poussoir hydro et de faire le test
tu sera vite fixé
Les culasse son idem
culasse EX = Gu au niveau des references elle existe tjrs j'ai kate allemagne moi je n'ai pas d'aac de gti
684€ la culasse au passage :oui
j'ai comander un AAC catcam pour 1.8 GU :oui
bonjour je suis entrin de preparer mon ex
j'ai commander pompe a essence, regulateur de pression pipe et weber en 40/40.
maintenent je me pose des question pour l'arbre a camme.
est ce que je peut mettre un arbre a calmme de golf 1 gti 1800 sur mon moteur.
2 eme question: aije des poussoir hydro ou meca?
urgent help help help
Salut,
si tu as des poussoirs méca tu verras sur le dessus des pastilles pour régler le jeu. si c'est des hydraulique ils ne sont pas réglable et ducoup c'est d'un bloc une seule et même pièce
TopperVinz a écrit :Salut,
si tu as des poussoirs méca tu verras sur le dessus des pastilles pour régler le jeu. si c'est des hydraulique ils ne sont pas réglable et ducoup c'est d'un bloc une seule et même pièce
sur les culasse a poussoir hydro le nombre de palier d'AAC est different, il en manque un, a moins que ce ne sois le contraire, je ne me souviens plus :oui
