Problème de puissance [Résolu] Le sujet est résolu

[Invité]

Salut,

Enfin, le problème est résolu, j'ai donc monté la nouvelle pompe qui corresponde à la voiture et comme par miracle, la titine tourne.
J'ai donc effectué un essaye hier pour voir si le problème était résolu et je dois vous dire que tout va bien, plus de trous, le moteur prend ses tours jusqu'à 6500tr/min.
Je suis donc allé faire un tour sur l'autoroute pour voir la vitesse de pointe et j'ai pris sur une courte distance 180km/h, puis j'ai relaché car il y avait du monde.
J'ai continué mon essaye en lui tirant de plus en plus dedans, elle me semblai encrassée par cette longue periode d'arrêt. Puis j'ai repris l'autoroute et la 185 km/h, puis j'ai encore relaché car toujours du monde, elle avait l'air de vouloir continué sur ça lancée.
Enfin bon le principale est que ça marche, la prochaine étape, le nettoyage des injecteurs aux ultra sons et remettre son allumeur et ça tête d'injection d'origine.

Ciao!

[seb77]

salut

j'ai le meme souci sur mon cab (en carbu)
donc se serait l'une des 2 pompes qui ferait des siennes?????


:shock:

faut que je regarde ça....

[coolraver]

Laisse tomber seb, t'a pas une injection :mdr

[seb77]

Laisse tomber seb, t'a pas une injection :mdr

ah bon :shock:







:mrgreen:





nan pas d'injection mais une pompe...

[coolraver]

L'injection a besoin d'une pression beaucoup plus importante

si tu soupconne la pompe de ton carbu, enleve la durite, fais tourner au demarreur (en ayant soin d'enlever le fil central du delco) et regarde si ca coule bien

verifie aussi ta mise a l'air libre du reservoir

[seb77]

ok,merci


et l'essence doit couler à flot?????

en tout cas j'ai les memes symptomes... ..

bien que ce soit un carbu hein coolraver :fumeur




a+

[coolraver]

Les symptomes peuvent paraitre identiques et les raisons differente petit scarabé :mdr

je suppose que t'a changer ta semelle verifier tes prise d'air verifié ton alumage (ainsi que l'avance)?

bougie, faisceaux,carbu,calage de distri?


C'est difficile de te repondre sans la voiture sous les yeux, je fais pas hotline wolkswagen

[seb77]

mouais,moi bien comprendre,mais moi pas spécialiste en la matiere hihihi!!!!!

et elle commence a me prendre le chou....

j'ai peur dans faire une machine a lavr

[coolraver]

mlalheureusement t'habite trop loin


tant pis pour la machine a laver

[seb77]

Les symptomes peuvent paraitre identiques et les raisons differente petit scarabé :mdr

je suppose que t'a changer ta semelle verifier tes prise d'air verifié ton alumage (ainsi que l'avance)?

bougie, faisceaux,carbu,calage de distri?


C'est difficile de te repondre sans la voiture sous les yeux, je fais pas hotline wolkswagen

tous ça c'est bon...

le calage de distrib. , :shock: ????
pourquoi aurait il bougé

[coolraver]

si tu veux partir sur de bonne base assure toi du triangle: allumage, carburation, distribution

en d'autre temps ca aurai été le triangle sex, car and rock'n'roll mais la n'est pas le sujet
:mdr

plus que tu ne peux pas mettre directement le doigt sur le probleme essaye d'eliminer les causes de dereglement les plus plausible, meme si tu ne vois pas pourquoi cela aurai bouger (et moi non plus d'ailleurs mais j'ai tellement vu de truc bizzare que ma foi)

verifie aussi au niveau de l'allumage que l'avance variable fais bien son boulot et que le carbu fonctionne a peu pres corectement

si vraiment tu trouve pas, une prise de compression en dernier recours pour ecarter un probleme de compression malsaine

et vraiment en dernier recours t'a pas un bon garage pres de chez toi? :mdr :mdr

[seb77]

le triangle sex???????

c'est de la mécanique ça...


bon ok je vais regarder tous ça et la pompe aussi

un garage ou un bon mécano au black,tu vois ce que je veux dire...


merci a+