Ou trouver des limiteurs de pression.....

[bosso1er]

Salut la Team

Bon ma fameuse panne (si vous aves un peu suivi subi mes aventures) que je traine depuis des semaines est localisée il s'agirait des limiteurs de pression qui sont posées en diagonales sur le maitre cylindre connues sous la référence VW VAG 533 612 151, je fais appel a vos réseaux, savez vous ou je peux en trouver deux neufs ou en bon état...?

Petite photo pour vous localiser la piece il s'agit de la 1A sur la microfiche.

Je surfe depuis un petit moment et c'est introuvable!!!

Merci a tous

Pat

[coolraver]

comment tu sais que cela viens des limiteurs de pression arrières ?

vu que ta pédale va a fond j'ai du mal a croire que cela vienne de ça

[bosso1er]

Salut coolraver

La voiture sort du mécano ( un ami qui tient un garage a l'ancienne) qui a fait ce qu'il fallait pour isoler le probleme et la je te donne son explication avec mes mots (suis pas un pro) en gros sur un des tests en appuyant sur la pedale de frein vis de purge ouverte la ou un jet de DOT devrait surgir, seul un filet coule

Et a ce moment la petit flashback lorsque j'ai changé mon maitre cylindre j'ai nettoyé les limiteurs et a la jonction de l'écrou, un petit cerclage noir ( surement un joint) s'est désagrégé en plusieurs morceaux sur les deux limiteurs donc ....

Apres je ne sais pas je ne sais plus mais j'ai une confiance sans borne envers mon ami

Comme d'hab un petit retour sera fait

Pat

[summit]

Je suis de l'avis de coolraver.
Depuis quand cette voiture ne freine plus ?
Et qu'est-ce que tu as fait comme intervention avant ce problème.
J'ai relu en diagonale, as-tu remplacé le maître cylindre (celui de 2016) ?
Autre point, tu as révisé les étriers, là est peut-être le souci.
Ta connaissance (le mécano) doit faire comme les copains mécano, il doit tout redémonter pour tout contrôler et facturer les heures.

[bosso1er]

Bonjour Summit
J'ai repris quasiment tout le système de freinage sur la voiture
A l'avant disques et plaquettes étriers flexibles
A l'arrière mâchoires tambours et cylindre de frein
Le maitre cylindre a ete changé(celui de 2016 est donc remplacé), le DOT a ete remplacé et la purge complete a ete effectuée des roues et du maitre cylindre, j'ai suivi tous les conseils donnés en isolant l'avant de l'arrière le freinage en diagonale etc etc rien n'y fait. Par contre en démontant et en nettoyant les limiteurs de pression lors du changement du maitre cylindre, un petit joint cerclage noir s'est désagrégé en deux parties sur les deux limiteurs, j'ai quand meme remonté les pièces, et depuis plus rien.
Sur la photo je t'ai fait un petit cerclage la ou se trouvait le "joint" qui s'est desagrégé.
Quand on effectue la purge que ce soit a deux a l'ancienne ou avec le purgeur automatique la ou en ouvrant la vis de purge il devrait y avoir un jet de lookheed, il n'y a qu'un filet qui coule
En gros d'origine freinage sur la voiture il me reste le master vac et les flexibles arrière.
Quand a mon ami, un vrai ami et véritable mécano dont c'est le métier ne m'a jamais fait payer la moindre intervention, je paye juste mes pieces que je commande moi meme et j'ai une entière confiance en lui
Voila Summit tu as tous les éléments
Merci de votre aide a coolraver et toi

[coolraver]

le probleme viens certainement des durites souples arrières trop vielle et pas des limiteurs, j'ai eu le cas sur ma GTI...elle finissent par se bouchés...maintenant si tu as abimé les limiteurs en les démontant c'est une autre histoire...

tout ça n'explique pas la pédale qui ne durcit pas, si tu as changer le MC soit tu as retourner les coupelle en purgeant trop fort et trop vite, sois tu a une fuite quelque part...

ça me semble logique que les limiteurs de pression "limite" le débit"...dans tout les cas ça ne peux pas expliquer une pedale qui ne durcit pas ( au contraire)

a suivre....

[bosso1er]

Ok coolraver vais commander également les deux durites arrière alors ça ne me ruinera pas et en effet lorsque j ouvre la vis de purge la pedale devrait s enfoncer et la rien …
Oui je pense avoir fait une connerie sur les limiteurs ceci dit

[summit]

Pour quelle raison, as tu repris le système de freinage ?
C'est difficile de faire diagnostic à distance s'il y a eu une mal-façon au remontage.

[bosso1er]

le véhicule est resté a l'arret pendant deux ans sans tourner ou presque lors de la précédente restauration en 2016 je n'avais pas mis de la qualité donc la j'en ai profité pour lui faire une jeunesse complete sur tout ce que ja'i pu changer qui souffre du soleil du sud et une grosse révision également

[summit]

Quel était le problème sur les freins ?
La pédale s'enfonçait ?

[bosso1er]

Oui pedale molle qui s enfonçait et désormais elle s enfonce moins mais ne freine pas master vac testé il est ok purge de frein ne se fait quasi pas

[summit]

Maintenant à toi de trouver le régulateur de pression, sur un maître cylindre d'occasion par exemple.
Et après il faudra comment tu as refait les étriers.

[bosso1er]

Pour les étriers, je les ai commandé neufs de marque MAPCO, sur les ATE d'origines, j'avais changé le joint et le cache poussière et les coulisseaux , j'ai écrit pour les régulateurs de pressions a deux boites spécialisées dans les Golf j 'attends les retours ....Apres pour les ouvertures sur les sites ils donnent plusieurs ref des 3.15, 3,20 et 3,35.... Faudra pas se tromper

[summit]

Tu ne t'es pas trompé de sens pour les étriers : les purgeurs en haut.
C'est tout con, mais ça arrive

[bosso1er]

Non pas de soucis sur le sens des étriers le L à gauche le R à droite y a pas de questions cons tu sais merci de m aider et me guider…….