résolu: voyant qui clignote + aiguille qui monte

[$ebi]

Hello la team,

je crois qu'elle n'a pas aimé de ne pas rouler pendant 3 semaines... Et je la comprends
Quand le voyant clignote et que l'aiguille monte à fond, ça vient d'un problème de sonde ?

Je précise que ça m'est arrivé en roulant, genre 10-15min apres! J'ai roulé 40min par la suite et RAS en conduisant! mon niveau de LDR est ok et j'ai bien mon ventilo qui se déclenche!

Merci

[coolraver]

sonde de niveau qui déconne ou relais de sonde de niveau qui déconne

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ok merci

ça serait quel relai sur ce schema?

http://electricboy2.free.fr/Pages/Boite ... 989-97.htm

[coolraver]

Tu te trompes de schéma pour golf 2 il faut prendre 83/89


http://electricboy2.free.fr/Pages/Boite ... 983-89.htm

Envoyé de mon SM-A105FN en utilisant Tapatalk

[$ebi]

A froid:

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relai 43 si je comprends bien? il est introuvable en +!

[ELEVEN]

Bonsoir,

Le soucis peut simplement provenir d'un mauvais contact, du fils de masse marron, partant de la broche 14fils(je crois..)du porte instrument.
Selon les schémas , elle peut être vissé à la carrosserie, sous le feu arrière gauche!!
Si faire varier l'intensité d'éclairage du tdb, en position veilleuse ou code, fait bouger ton aiguille, cherche de ce côté, les relais ou sondes ne seront pas en cause.
Facile a tester et ça élimine la piste

[$ebi]

je viens d'essayer, cela ne fait rien varier!

ce matin, je l'ai redémarrée et l'aiguille était en bas!

Apres quelques minutes de chauffes, elle est repartie de l'autre coté!

j'ai touché mes durites principales, les 2 du hauts sont chaudes, mais celle du bas est froide (au bout de 8-9min de chauffe), est-ce normal vu que la voiture n'est pas encore trés chaude (l'huile était vers 72° d'apres le MFA)

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bon, j'ai été faire un tour, l'aiguille stagne et ne vas pas plus loin qu'ici et la durite du bas chauffe (moins que celle du haut mais elle est chaude)! le ventilo se déclenche bien quand mon moteur est à 92° :

donc je commence par changer uniquement la sonde du bocal?

[coolraver]

Commence déjà par la shunter pour voir si c'est bien elle qui déconne

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Cest à dire ? (désolé l elec et moi ca fait 3)

[coolraver]

tu enlève la fiche et tu met un fil entre les deux plots de la fiche

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alors, j'ai enlevé la fiche, j'ai allumé et aiguille idem (elle démarre au milieu actuellement)

j'ai shunter comme tu m'as dis et idem:

j'ai essayé aussi d'enlever la cosse au niveau de la culasse et idem, l'aiguille ne descend pas:

[coolraver]

la fiche pour l'eau c'est sur la pipe d'eau, la c'est la fiche du manocontact d'huile que tu nous montres sur ta dernière photo

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Bon des que je débranche la bonne.. Effectivement mon aiguille retombe bien à 0

Donc sonde hs ?