Remise à zero autoradio et horloge

[richie1973]

tes vitres problème étrange, surtout si c'est d'origine. En toute théorie, pour qu'elles soient alimentées il faut au minimum la position accessoires. Si ce n'est pas le cas, il y a bidouillage

Non ! Comme le dit Olive pas besoin du contact qd on vient de rouler et qu on a pas ouvert les portes.

[Stephdu87]

Mais là clef élevée et portière ouverte, les vitres montent et descendent

[olive4]

Le branchement n'est donc pas fait dans les règles de l'art...

[Stephdu87]

Tu verrais le bordel dans les fils au niveau de l'autoradio!
Je vais faire des photos parce que là c'est pas croyable

[olive4]

Voilà le branchement comme il etait fait à l'origine

si cela peut t'aider.

[Stephdu87]

Je sais pas ce qu'ils ont foutu. Toi c'est nickel! Merci

[Stephdu87]

Bon ca y est. J'ai demonté. Le faisceau d'origine de l'autoradio est intact mis à part un fil. Sinon j'ai 2 fils jaunes, reliés à 2 fils des warning et qui ont l'air d'aller vers la boîte à fusibles. J'ai aussi 2 fils roulés et entourés de chaterton qui ne sont reliés à rien.

[Cathar Eleven]

La connectique standard

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 12&t=33991

[Stephdu87]

Oui j'ai vu ca mais je bloque sur ces 2 fils jaunes. Personne pour me conseiller?

[richie1973]

Ancienne alarme qui commandait sans doute l'allumage des clignotant à la mise en route de celle ci.

[Chris.d]

tes vitres problème étrange, surtout si c'est d'origine. En toute théorie, pour qu'elles soient alimentées il faut au minimum la position accessoires. Si ce n'est pas le cas, il y a bidouillage

Non ! Comme le dit Olive pas besoin du contact qd on vient de rouler et qu on a pas ouvert les portes.

La position accessoire ne se coupe que quand la clé est retirée du barillet. Donc même quand la clé est tournée pour couper le moteur mais qu'on ne l'a pas retirée physiquement ca reste alimenté

[richie1973]

Non, la position accessoire est désactive lorsque la clé est sur le barillet et pas sur la position accessoire.

Ce système est uniquement pour les vitres électriques, il est géré par le boitier en dessous de la boite a gants et du reste il y a 2 fils qui partent de l'interrupteur de portière à cet effet : vitres électriques qu'on peut descendre ou monter après avoir coupé le contact et retirer la clé et jusqu'a ce qu'on ouvre la porte conducteur et/ou passager.

Tous les autres accessoires ne sont plus alimentés dès que la clé est sur la position "0" du barillet.

La seule chose alimentée sur la position "0" du neimann et uniquement la position "0" et uniquement avec la clé est la capote électrique.

Et les veilleuses droite gauche à la manipulation du clignotant pour les versions européennes mais avec ou sans la clé cette fois ci.