Faisceau pour montage kr Le sujet est résolu

[Brice77144]

Bonsoir a tous
Je suis partis d une golf 1 karman monté en 1800 carbu 90 cv année 1991
Dessus j ai greffer un moteur kr 1800 16s
J ai installer un faisceau kr qui correspond a ma boite a fusible et je n est pas de jus qui arrive a ma bobine d allumage
Quelqu n pourrais m aider
Merci a tous ?

[Cathar Eleven]

9 sujets différents créés en 14 messages postés...
http://www.golf1cabriolet.com/forum/sea ... 4&sr=posts

Tu es sûr de maitriser ton sujet et de t'être suffisamment documenté avant de te lancer dans ton swap ?

Je ne porte pas de jugement mais mais acheter un cab de 1991 avec 200000 km carbu boite auto alors que manifestement tu voulais un KR en boite manuelle..., tu m'excuseras, mais pour moi, outre les emmerdements du futur, c'est se chercher des complications dès à présent

Bref, il est temps à mon sens de se poser les bonnes questions.
Ce n'est que mon avis

[Brice77144]

Merci pour vos conseils
Vous etes tres sympathique comme personne ...........

[coolraver]

tu as bien brancher le fil noir du faisceau d'allumage qui vas sur la borne negative de la batterie?

[Brice77144]

Oui

[coolraver]

comment est brancher la bobine? photo?

[Brice77144]

peut tu m envoyer ton adresse mail
que je t envoie une photo
merci

[coolraver]

tu peux la poster ici quand tu écris ton message

[olive4]

Et voici comment procéder

viewtopic.php?f=25&t=33603

[Brice77144]

du coup j ai trouvé
la panne c etait mauvaise boite a fusible que j avais
il en falkait une de golf 2 gti 16 avec specialement la broche pour le
calculateur

[yanncox]

Désolé mais je sais pas qui t'as dit ça mais c'est n'importe quoi...J'ai mis un KR dans mon cab de 86 avec boite à fusibles d'origine, j'en ai monté 2 autres dans un cab 88 et un 91 idem. Sur mon scirocco 1A j'ai une boite à fusible de 89, qui est la même de 84 à 93 d'ailleurs. Coolraver a un KR dans une one avec cette même boite à fusibles. D'ailleurs les golf 2 GTI 16 apparues en 86 ont les mêmes boites à fusibles que les cab jusqu'à 1989

Le calculateur se branche avec le TSZ sur le faisceau moteur du KR. Sur les cabs carbu il manque 1 fil sur la fiche jaune qui correspond au faisceau de phares. C'est un rouge noir et il vient se brancher sur un rouge noir du faisceau moteur(fiche blanche).
Le changement de la boite à fusibles n'a rien à voir avec la résolution de ton problème