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tout a fait d'accord !! mais les sportline n'était pas rabaisser d'origine, donc le châssis moins sollicité par un amortissement plus dur ...vwmania a écrit :Au sujet des barres anti rapprochement, il est sans doute intérréssant d'en avoir une supérieure et une inférieure mais si on suit la logique même, l'inférieur doit être plus importante que celle supérieure car VW en installait d'origine sur les versions "sportline" enfin, il se contentait d'en mettre inférieure uniquement sur cette version et évidement, qui peut le plus peut le moins et on en déduira que les deux barres sont un plus !!!!
Merci simon !!simon a écrit :salut
je confirme les dire de lilou 86 , j ai la barre iresa avec tirant de boite c est le top , meme avec un jB de 70cv on voit la difference
Je pensais pas que çà coute si cher il y a un an et demi , il y avait eu une cde groupée sur le forum : on l avait touché moins cherMIALHE a écrit :
ce n'est pas du tout la même que ça sur les sportline.lilou86 a écrit :Pour la barre iresa tu peut la trouver là : http://pagesperso-orange.fr/iresafrance/" onclick="window.open(this.href);return false; les deux première de la liste ....
C' est un équipementier de chez VW, c'est lui qui équiper celle qui sont sur les sportline .....
lilou86 a écrit :je sais que se n'est pas une barre avec biellette qui est monte de série sur les sportline, mais c'est bien de la marque Iresa qu'est ça barre anti-rapprochement inf ?.... ou on m'aurais menti !!!
Moi qui comptait que tu me confirme ou me corriger !!!Nicolas a écrit : jamais vu ça inscrit sur la barre.
mais peut être...
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