[2H] Probleme identification de sonde Le sujet est résolu

Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
Rom's

[2H] Probleme identification de sonde

Message par Rom's »

Help !! :lol: :mrgreen:

nan j'ai un soucis , il faut que je remplace ma sonde de temp d'eau ( celle sur le bloc compteur ) et je ne sais pas laquelle c'est , entre ces deux là :shock: :?

Image

est ce que vous pouvez me dire laquelle c'est ?

merci :sup
Rom's

Message par Rom's »

personne pour me renseigner ? :?
Avatar du membre
Korben
Colonel forumeur
Colonel forumeur
Messages : 1005
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 23:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Sportline
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : L041 Noir
Jantes : ATS Cup
Localisation : Annecy, 74
Âge : 58
Contact :

Message par Korben »

Suis pas certain, mais je crois bien que c'est la noir...

Mais bon, moi, la dernière fois, j'ai fais simple: moteur tournant j'en ai débranché une, puis rebranché, puis pareil avec l'autre...
Y en a une, débranchée ou branchée qui ne fait rien d'autre que l'affichage au TdB, pour l'autre tu verras que le ralenti va bouger, etc... puisqu'elle est utilisé dans la gestion du moulin. 8nah me demandez pas pour quoi faire... j'en sais rien)
Avatar du membre
La Cave
Hall of Fame
Hall of Fame
Messages : 2561
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 10:03 am
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1990
Version : Classicline
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LA9V Noir Métal Brillant
Jantes : BBS RS
Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=22&start=0
Localisation : Reims(51)-Vouziers(08)
Âge : 44

Message par La Cave »

Je sais plus non plus. Si personne ne te rencarde je regarderais demain moteur tournant comme le dit Korben ;)
Image
Rom's

Message par Rom's »

ha merci c'est bien sympa ça :sup

avant de remettre mon liquide et tout j'aurais bien voulu la changer c'est pour ça ...

merci c'est vraiment cool ;)
Avatar du membre
Fred59
Informaticien
Informaticien
Messages : 8051
Enregistré le : mer. sept. 08, 2004 22:37 pm
Prénom : Frédéric
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Quartett
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
Jantes : Pirelli 8P
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=7
Localisation : (BE) Tournai
Âge : 48
Contact :

Message par Fred59 »

Rom's a écrit :ha merci c'est bien sympa ça :sup

avant de remettre mon liquide et tout j'aurais bien voulu la changer c'est pour ça ...

merci c'est vraiment cool ;)
tu peux la changer après le liquide y'a aucun soucis
ImageImageImageImageImage
cabman59

Message par cabman59 »

change les 3 te casse pas la tete :mrgreen:
Avatar du membre
Korben
Colonel forumeur
Colonel forumeur
Messages : 1005
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 23:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Sportline
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : L041 Noir
Jantes : ATS Cup
Localisation : Annecy, 74
Âge : 58
Contact :

Message par Korben »

SI tu as des soucis d'affichage, c'est peut-être un mauvais contact... à l'âge de ces dames, c'est souvent le cas...

Moi, pour indication, c'était sur le bloc compteur... démontage complet, nettoyage de tous les contacts, et serrage de tout ce qui était possible...

J'ai acheté 4 sondes au total: les différents garagistes qui ont regardé le truc, en fait... 2 fois... Et j'ai demandé à ce qu'il me garde les sondes d'origine...
Résultat: j'ai testé toutes ces sondes sur le 2H de madame, et elles fonctionnaient toutes à merveille... :insult

Heureusement, ils n'ont pas (trop) discuter pour les reprendre...
Rom's

Message par Rom's »

ha d'acc Korben ;)

le soucis ... c'est que sur 3 bloc compteur... un coup rien , et sinon le

voyant rouge clignote sans cesse :?

Sinon émilien , je pense que je vais opter pour cette solution :mrgreen:
Avatar du membre
Korben
Colonel forumeur
Colonel forumeur
Messages : 1005
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 23:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Sportline
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : L041 Noir
Jantes : ATS Cup
Localisation : Annecy, 74
Âge : 58
Contact :

Message par Korben »

le truc c'est comment ton ventilateur fonctionne: jamais, toujours, trop, pas assez...
Ensuite ce la de dira si tu as besoin de changer la sonde du bas.

Pour les deux autres, fais le test que j'ai fait moi... tu verras tout de suite quelle sonde va au TdB, et ça prend 2 min.
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Message par coolraver »

t'a verifier la sonde du bocal ?, c'est souvent elle qui pose probleme dans ton cas
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
Korben
Colonel forumeur
Colonel forumeur
Messages : 1005
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 23:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Sportline
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : L041 Noir
Jantes : ATS Cup
Localisation : Annecy, 74
Âge : 58
Contact :

Message par Korben »

coolraver a écrit :t'a verifier la sonde du bocal ?, c'est souvent elle qui pose probleme dans ton cas
Autant pour moi... si ça clignote y a aussi celle-là... :foldingo
cabman59

Message par cabman59 »

Korben Dallas a écrit :le truc c'est comment ton ventilateur fonctionne: jamais, toujours, trop, pas assez...
Ensuite ce la de dira si tu as besoin de changer la sonde du bas.
je comprend pas tro la :hein
la sonde de declenchement du ventilo ne se trouve pas sur cette pipe d'eau
enfin tu dois le savoir :mrgreen:
Avatar du membre
Korben
Colonel forumeur
Colonel forumeur
Messages : 1005
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 23:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Sportline
Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
Couleur : L041 Noir
Jantes : ATS Cup
Localisation : Annecy, 74
Âge : 58
Contact :

Message par Korben »

cabman59 a écrit :
Korben Dallas a écrit :le truc c'est comment ton ventilateur fonctionne: jamais, toujours, trop, pas assez...
Ensuite ce la de dira si tu as besoin de changer la sonde du bas.
je comprend pas tro la :hein
la sonde de declenchement du ventilo ne se trouve pas sur cette pipe d'eau
enfin tu dois le savoir :mrgreen:
Ben non :niet












J'en sais rien moi... c'est mon garage qui sait... :mdr :mdr

Moi, par contre, je sais qu'en les débrancheant l'une puis l'autre on trouve laquelle va au TdB par élimination....
Rom's

Message par Rom's »

merci pour vos réponses les gars :cool:

j'ai mise la nouvelle a la place de la noire , les références coincidaient parfaitement donc ça devrait aller..

puis pour le thermocontacteur du ventilo , je l'ai aussi ;)

manquera alors peut etre la sonde sur le bocal....

merci :sup
Répondre

Retourner vers « Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement »