Bloqueur de publicités détecté : Notre site Web est conçu pour afficher des publicités en ligne aux visiteurs. Merci de considérer l’importance de l’affichage des publicités sur notre site Web en désactivant votre logiciel antipublicitaire sur notre forum.
Salut tous le monde,
Je sais que le Kr est un moteur de golf 2 16s, mais j'ai l'impression que certain sont different suivant l'année. (il est possible que je me trompe...)
injection meca ou electronique, plateau sonde ...
Tous les KR sont les mêmes: Injection mécanique K-Jet 139cv Din. Les golf2 16V catalysées (pour le marché Suisse) n'ont d'ailleurs pas de KR mais un PL de 129ch Din (KE-J pour l'injection).
je me souviens avoir vu pleins de pipes d'admission differents dans un article sur le kr... je suis quasiment sur que le long bloc est le meme, mais les periferiques exterieurs, je parierai pas dessus...
Y'a pas aussi plusieures longueures??? je crois que vw les avais allongees ou recourci puis a nouvau l'inverse... je sais plus, je trouve plus les bouquins qui en parlaient...
ok merci,
il n'y a donc pas de boitier electronique .
Il me semble avoir vu differentes pipes d'admission, mais c'est peur etre des modif faites par les proprios
il y a 4 pipes d'admissions différentes avec des diamètre et des longueurs différentes, j'ai pu constater des petits changmeent entre un KR de 87 et un autre de 91 mais rien de méchant
Le KR était monté sur scirocco,corrado et golf2 gti
Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
Donc tous le faiseau vien jusqu'a la boite à fusible.
Les fiches des faisceau avant 89 sont les memes que sur les cab ( cosses rondes) , c'est bien ça?
Par contre si tu veux un Kjetronic tu sera obligé de monter un ABF .... donc de mettre un faisceau de Golf 3 dans ton one Cab .... Donc un peu plus compliqué que le montage du KR ...
Il me semble que Yanncox a monté un KR dans son cab ...
yanncox
Nicolas
