probleme sur le relais 18 Le sujet est résolu
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thecab
probleme sur le relais 18
bonjours
j'ai un probleme sur le relais 18 sur porte fusible 1991 moteur EX
il semble que c'est le relais de decharge d'après le site d'electicboy
je souhaiterai savoir a quoi sert ce relais.
a decharger me direz vous :mdr :mdr :mdr .
mais encore ?????
ma batterie se vide en 2 ou 3 heures et sa devient penible. :enerve :enerve :enerve
j'ai un probleme sur le relais 18 sur porte fusible 1991 moteur EX
il semble que c'est le relais de decharge d'après le site d'electicboy
je souhaiterai savoir a quoi sert ce relais.
a decharger me direz vous :mdr :mdr :mdr .
mais encore ?????
ma batterie se vide en 2 ou 3 heures et sa devient penible. :enerve :enerve :enerve
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coolraver
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je vois pas trop le rapport avec le relais et le fait que ta batterie se decharge....
dis nous en plus sur le probleme, etat de la batterie? etat de l'alternateur etc...
dis nous en plus sur le probleme, etat de la batterie? etat de l'alternateur etc...

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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coolraver
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l'alternateur doit fournir une tension proche 14 v pour que ta batterie sois bien chargé
il peux fournir une tension mais insuffisante...controle avec un voltmetre que tu sois bien proche cette valeur...
il peux fournir une tension mais insuffisante...controle avec un voltmetre que tu sois bien proche cette valeur...

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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othello87
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Pour faire simple, ayant eu de gros pépins électriques touchant les essuies-glaces, lave-glace, chauffage, dégivrage arrière, radio, phares...j'avais eu des infos à ce sujet sur le forum.
Les équipements cités sont alimentés par une ligne commutée par relais, le relais n° 18 ou relais de décharge pour contact X. Il faut contrôler son bon fonctionnement et l'absence d'oxydation, ainsi que ses connexion. En cas de panne, il faut impérativement le remplacer par un autre relais ayant un pouvoir de coupure de 40 A...

Les équipements cités sont alimentés par une ligne commutée par relais, le relais n° 18 ou relais de décharge pour contact X. Il faut contrôler son bon fonctionnement et l'absence d'oxydation, ainsi que ses connexion. En cas de panne, il faut impérativement le remplacer par un autre relais ayant un pouvoir de coupure de 40 A...
GIPP reprezent 
Commando Uppsala

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enky
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J'ai été voir pour l'achat d'un relais 18 chez V-A-G....Ils m'en proposent un autre,c'est le relais 100 en 70 ampères,ils me disent que le relais 18 ne se fait plus et a été remplacé par ce relais 100(c'est ce qui est indiqué sur Kate apparement!).
Le soucis,c'est que le relais 100 fait 70ampères et mon original,le relais 18,lui fait 40ampères !
Bref dois je leur faire confiance et installer ce relais 100 en remplacement de mon relais 18,sans me soucier de cette difference d'ampèrage?? :shock: ???
L'electricité c'est pas mon fort du tout,Helas,je n'ai que des ennuies electriques avec mon cab!....j'ai de la chance,je l'ai bien choisi,Non?!
?
Le soucis,c'est que le relais 100 fait 70ampères et mon original,le relais 18,lui fait 40ampères !
Bref dois je leur faire confiance et installer ce relais 100 en remplacement de mon relais 18,sans me soucier de cette difference d'ampèrage?? :shock: ???
L'electricité c'est pas mon fort du tout,Helas,je n'ai que des ennuies electriques avec mon cab!....j'ai de la chance,je l'ai bien choisi,Non?!
"golfeur cabeur" ou "golfiste cabiste"
"golfcabiste" ou "golfcabeur"
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