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J'ai un golf cabrio 1 depuis octobre 1993, elle vient de passer gentiment les 200.000 kms après un changement de moteur, seulement petit problème assez connu : mon collecteur d'échappement est joliment fendu. Donc bruits à l'échappement, fumée, odeur mais surtout gros trou à l'accélération après un trajet sur autoroute à vitesse constante... A la décélération, plus rien dans les chaussettes... Donc ma question est assez simple je pense: est-il encore possible de dénicher un collecteur potable quelque part et si oui à quel coût ? Et pensez vous comme moi que le problème de trou à l'accélération après un trajet sur autoroute puisse venir de là ? Comportement sur route de campagne ou en ville normal sinon, à part quelques à-coups parfois à l'accélération en bas régime...
Merci !!
Salut!
une petite présentation ou un petit coucou dans la section "presentation" se serait cool et plus sympa pour les gentils cabistes presents sur le forum.
Sinon je ne pense pas que tes problèmes de trous à l'accélération viennent de là, regarde côté (carbu? injection? on sait pas). un collecteur se trouve mais combien de temps avant qu'il refissure?
Carbu. Et aucun problème de ce côté, il a été révisé complètement il y a peu (changement standard + déjà ouvert et vérifié).
Sinon là la fissure est quand même assez importante. Je ne m'occupe pas moi même du véhicule, il est dans un garage de la région là et ils me disent peiner pour trouver un collecteur propre... Sont pourtant spécialisés dans la pièce d'occase :shock:
c'est peut-être pas le carbu en lui même mais la semelle sur laquelle il est fixée qui est naze. beaucoup de ces collecteurs sont fendus c'est leur problème...pour ma part je vais opter pour un 4 en 1 supersprint
Bon, je vais peut être leur dire de vérifier la semelle quand même alors, ils m'en avaient parlé en plus... Drôle d'effet quand même le pied au plancher en plein périph' à 2000 tours max sans rien en dessous
4 en 1 supersprint ? :shock: C'est quoi cette bestiole ??
Hugo59 a écrit :Bon, je vais peut être leur dire de vérifier la semelle quand même alors, ils m'en avaient parlé en plus... Drôle d'effet quand même le pied au plancher en plein périph' à 2000 tours max sans rien en dessous
4 en 1 supersprint ? :shock: C'est quoi cette bestiole ??
Bon je crois quand même qu'on va jeter un oeil sur cette fameuse semelle quand même, si ça vous parait plus probable que la fissure du collecteur... Je vous tiens au courant. Vraiment sympa votre site, merci pour l'accueil
je te dis ca demain, je vais regarder combien ca se vend, mais t'inquiete je suis pas gourmant. Par contre je te fais des photos pour que tu vois si c'est le meme.
Ca marche, merci !
Mais le cab étant dans un garage en ce moment, je te garantis pas de pouvoir te répondre super rapidement, c'est pas grave ??
Cab de 93 sinon, type 155EX classsique...
un peu cher certes mais bon...seul moyen aujourd'hui d'installer du neuf en collecteur...
Tu peut acheté exactement le même pour 169euros sur Ebay... j'ai testé chez mécatechnic c'est un Raceland tout comme sur Ebay car contre faut que tu regarde pour qu'il s'assemble avec le reste de ta ligne. il faudra surement que tu change une autres pièces mais au final tu aura un collecteur nikel et ta voiture aura un comportement un peut plus sportif.
Sinon j'ai un collecteur de 1800 carbu, avec un début de fissure je croit ( voir photo ) mais si ça peut te dépanné ?
Prix 30euros port compris, j'peut pas faire mieux y'a la moitié pour la poste :insult
Un grand merci Paolo ! Génial ! Prix super sympa en plus
J'ai envoyé tes photos au garage qui a ma voiture pour qu'ils vérifient, je les appelle dans la journée et je te tiens au courant !
Bonne journée et encore merci !
Et ça vaut dans les combien posé ??
