Fuite liquide de refroidissement

cabbio · Message par **cabbio** » mer. sept. 07, 2005 09:12 am

bonjour a tous je me suis apercu que je perdais du liquide de refroidissement par la vis du vase d expension lorsque la voiture est bien chaude et donc ca me vide le circuit....j ai cherché d ou ca pouvait venir mais ne connaissant pas bien encore cette voiture je ne vois pas trop....si il pouvait y avoir un sauveur parmis vous merci d avance

Message par **Fred59** » mer. sept. 07, 2005 09:38 am

change de vase... si c'est par la que ca fuit .

cabbio · Message par **cabbio** » mer. sept. 07, 2005 09:55 am

ca fuit car y a une surpression quelque part mais le vase n est pas fissuré ou quoi il est bon ...j essaye de savoir pourquoi ca monte en pression comme ca et pourquoi ca fuit par le le bouchon du vase

jibus · Message par **jibus** » mer. sept. 07, 2005 10:04 am

pour moi Joint de culasse

jibus · Message par **jibus** » mer. sept. 07, 2005 10:05 am

tu es d ou

cabbio · Message par **cabbio** » mer. sept. 07, 2005 10:24 am

apparement réparé j ai nettoyé le bouchon plein de crasse et j ai faist tourner la voiture jusqu a temps que le ventilo tourne et plus de fuite alors je verrais bien si ca recommence

Invité · Message par **Invité** » mer. sept. 07, 2005 10:27 am

jibus a écrit :pour moi Joint de culasse

symbolisé par l'augmentation du liquide dans le vase d'expansion et visible, par l'apparition de bulles d'air dans ce dernier ... la mayonnaise n'est pas loin :shock:

G@zophyl · Message par **G@zophyl** » mer. sept. 07, 2005 15:51 pm

C'était peut-être juste le joint qui été encrassée (ou le joint est habimé,craquelé) , donc le bocal n'était plus hermétique et avec la pression qui augmente avec la chaleur du liquide a sans doute fait qu'il a fuit !

A surveiller, qud même ! sinon pétage de joint de culasse !

Raphael · Message par **Raphael** » dim. sept. 11, 2005 19:24 pm

Salut !

Le circuit de refroidissement est sous pression, et le bouchon est muni d'un clapet de surpression taré entre 0.9 et 1.15 bars. Le fait de le faire fonctionner sous pression permet d'élever le point d'ébulition du liquide de refroidissement. C'est pas pour rien qu'il ne faut pas ouvrir le bouchon quand le moteur a tourné et est bien chaud...

Donc en l'absence de bulles dans le vase d'expansion (symptomatique d'un joint de culasse comme mentionné plus haut), contrôle des causes possibles de fuite (fissure sur le bocal, bouchon bien vissé, état du joint...), et ça tombe bien c'est ce qu'il a fait

A++
Raphaël

Message par **Fred59** » dim. sept. 11, 2005 22:39 pm

merci pour ces precisions raphael

Raphael · Message par **Raphael** » dim. sept. 11, 2005 22:54 pm

De rien

A++
Raphaël

Message par **Nicolas** » dim. sept. 11, 2005 22:59 pm

et mettre un bouchon bleu a la place du noir.

wolfen50 · Message par **wolfen50** » dim. sept. 11, 2005 23:17 pm

pour moi c est fait le bouchon bleu

merci nico 97 nico 79 et lacave pour cette remarque lors de notre rencontre
a tours

Message par **yoyochao** » lun. sept. 12, 2005 00:38 am

pk un bouchon bleu c plus beau ????

CneGroumF · Message par **CneGroumF** » lun. sept. 12, 2005 17:48 pm

Les noirs sont parfois défectueux, au niveau de la soupape. La surpression endommage le joint de culasse.

Fuite liquide de refroidissement Le sujet est résolu

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