CO trop haut d'apres controle technique Le sujet est résolu

[manu.k]

Va voir la vidéo à just1

Ici

[wake]

Donc pour moi robinet Ouvert 4.1, robinet ferme je sais que je suis a plus de 5bar de mémoire sais 5.1 mais a confirmé

Ensuite moteur couper je suis a 2.8 ou 2.7 et ça dessend tout doucement apres plusieur minute

[manu.k]

Donc ta pression de commande à chaud de 4.1 bars est trop haute
Tu devrais être entre 3.4 et 3.8 bars

Pense à bien nettoyer la crépine qui est au fond du banjio sur le WUR qui faire augmenté la pression ( coton tige ou soufflette)


Il manque la pression a froid ?????



Pour résumé ta pression trop haute a tendance à appauvrir le mélange alors que tu est déjà trop riche
Donc ton CO2 qui est déjà trop haut va finir d'augmenter

[coolraver]

regulateur hors service

[MIALHE]

Un bon nettoyage grace a ton tuto et tout devrais revenir en ordre avec peut être au pire un petit réglage au pointo

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[wake]

j'aimerai tester mon WUR pourvoir si il est mort.

Savez vous comment le faire

je sais déjà que mon faisceau est bon je les tester..

Par contre se que je ne comprend pas sais pourquoi il y a absence de courant lorsque la voiture et en marche je n'est aucune valeur.

C'est un fusible ou un relais qui commande le WRU? si sais un relais peux etre que j'ai trouver la cause de la panne

[coolraver]

si tu n'a pas de courant qui arrive sur le WUR ca explique ta panne...de mémoire le courant arrive avec le lancement de la pompe, as tu bien un relais de pompe? sinon faut que je vérifie si c'est bien alimenté a ce moment la, mais pas de relais ni fusible

[wake]

Je sais que j'ai un relais mais je ne sais pas à quelle moment il enclanche le wru

[coolraver]

bin quand la pompe se met en route au déclenchement du relais

[wake]

Bon déjà on avance donc comment tester mon relais ?

Car ça sais sur j'ai pas de courant au sortit du câble qui alimente le wur

[coolraver]

si elle démarre c'est que ton relais fonctionne non? a moins que ta pompe a essence sois branchée en direct

[wake]

Si j'enlève le relais la voiture ne démarre pas-

Donc ont reviens au point de départ pourquoi je n'est pas de jus sur la prise du wur?

Y a bien un fusible ou un relais qui le commande mais je le trouve pas sur ma rta

[manu.k]

Bonjour


Vas voir le schéma de câblage ici ( le dernier)

[wake]

Je ne voie pas le lien que tu a poster et je ne peux pas cliquer sur ici si tu a mis le lien dedans

[wake]

Par contre une réflection me viens a l'esprit

Si je fait mon teste avec mon testeur et que sur le câble du wur j'ai mon testeur qui chante , ça veux dire que mon circuit et en cour circuit

Car ont est pas sur un circuit continue mais sur un circuit parallèle ou je me trompe ? C'est un + - où c'est un sorte d'interrupteur le wur?


Mais si sais le relais de la pompe qui alimente le wur alors comment savoir si c'est lui qui est en cause