choix de carbu demande de conseil Le sujet est résolu

[jean s]

bonjour sur un moteur ex il existe chez mecatechnique un carbu weber avec starter manuel à 475€. et cela pour remplacer mon starter automatique avec un carbu e2e.
est-il plus interessant de changer le systeme avec le starter manuel ou de changer la semelle et tous les joints du carbu actuel? est au niveau conso est-ce que cela change quelque chose?
merci d'avance pour vos conseil.

jean

[jean s]

pesonne ne peu m'aider? sur le suje t ci-dessus....

[tonight06810]

pour avoir un avis si rapide, il faut que les specialistes des carbus, et ceux qui ont fait des frais sur leur carbu te repondent, en 38 min, à 22h ...

sois patient, ca va venir

[jean s]

ok je repasse demains bonne nuit...

[Reuche]

Allez, pour te faire patienter ... et aiguillé les carburologues du forum ....
Quels symptômes as-tu qui justifieraient le changement éventuel de ton carburateur ?

A part cette question, tu peux trouver le carbu que propose mécatech à moins cher, en Angleterre ... par exemple, ici ... http://www.golfmk1.co.uk/Items.php?cat= ... =ENGINEBAY Attention, les prix sont en livres, et pas en euros ... mais ça vaut le coup de s'y intéresser :hmmm2

[jean s]

le carbu est d'origine de 1987 avec 135000kms aucun entretien n'a était fait.
Au démarrage de temps en temps il ne s'enclenche pas il reste à 600trs dés que le starter automatique s'active je passe à 2000trs.
la conso d'essence est supérieur à 11 litres.
voila pourquoi je me pose la question si il est plus intéressant de changer que de le refaire?
Qu'en pensez-vous?

[othello87]

le carbu est d'origine de 1987 avec 135000kms aucun entretien n'a était fait.
Au démarrage de temps en temps il ne s'enclenche pas il reste à 600trs dés que le starter automatique s'active je passe à 2000trs.
la conso d'essence est supérieur à 11 litres.
voila pourquoi je me pose la question si il est plus intéressant de changer que de le refaire?
Qu'en pensez-vous?

il faut juste que tu changes la semelle de carburateur car de toute évidence tu as une "mise à l'air". Ce n'est pas plus compliqué que cela. Tu peux aussi le démonter, le nettoyer et changer les joints. Il existe des pochettes avec tous les joints. Cela ne lui fera pas de mal tant que tu y est. Cela te coutera moins cher. Un carburateur Pieburg 2E2 à starter automatique, si celui-ci est bien entretenu et bien réglé, est totalement fiable et performant.