broute a bas regime Le sujet est résolu

[CJpol]

Bonjour
Depuis une semaine la voiture broute à bas régime jusque 2500 t/min, après elle fonctione nickel
Je ne vois pas d’où vient le problème, pouvez-vous m’éclairer, sachant que la pompe à essence est neuve ?
merci de vos réponses

[CJpol]

personne a une idée?

[CJpol]

toujours pas

[MrSev]

Tu as fait autre chose sur la voiture ?

Avant que tu changes la pompe elle ne broutait pas?

Bref, donnes un maximum d'infos s'il te plait, ça aidera peut-être les pros à te donner des voies a explorer

[manu.k]

quant elle broute moi je lui tire sur la queue



sinon passe du desherbant sur ton chemin quand elle aura plus rien a bouffer elle arretera de broutée

sinon je vois pas

[CJpol]

en faite a froid elle ne broute pas, par contre à chaud oui. elle a dut mal à accéléré et passer les 2500 t/min elle tourne normalement. de plus a chaud si l'on redémarre la voiture vibre et calle si on accélére pas.

[le fou]

débitmètre qui merdouille

[CJpol]

le débitmètre pouré étre à l'origine de sa??
cette piéce coute t'elle chère ou alors est-ce du au filtre à aire qui serait mal placer?

[le fou]

je sais pas comment c'est fait sur nos cab mais je sais qu'un débitmètre ca se nettoie au coton tige mais j'ai jamais vu comment c'était fait sur les notres

[CJpol]

personne a une idée sur le débimétre?

[manu.k]

attend que coolraver sorte de sa grotte pour te repondre
soit patient

[CJpol]

d'accord pas de souci

[CJpol]

toujours pas?

[MrSev]

Ton avance à l'allumage qui serait foireux?

[manu.k]

Ton avance à l'allumage qui serait foireux?

c'est une piste
avec l'avance a depression (la capsule sur l'allumeur) qui peut etre HS


a verifier

moteur tournant au ralentie
tres simple tu debranche le petit tuyau qui va a l'allumeur et tu bouche coté pipe (prise d'air) tu dois chuté en regime
pour validé si ta capsule déconne


moteur arreté
enleve ta tete d'allumeur

tu aspire dans tuyau de depression
tu dois voir ton allumage pivoté de quelques degrés