[DX] révision moteur /remise à neuf

LEDOUX · Message par **LEDOUX** » dim. mars 25, 2007 10:13 am

Je suis en route pour remettre un moteur a 'neuf' et j'aimerai avoir quelques conseils d'experts concernant l'éat des cylindres (surtout les eux du milieu avec les griffes)

ainsi que savoir si la couleur brunâtre de la culasse est normale? (elle part pour changements des joints et guides et rodage soupapes)

Un grand merci pour votre aide.

Message par **coolraver** » dim. mars 25, 2007 19:17 pm

Si c'est de rayures qu'on vois sur la photos 1 il y a de quoi s'inquieter

Weissklass · Message par **Weissklass** » dim. mars 25, 2007 19:41 pm

Peux tu sentir un creux quand tu passes ton doigt ou ton ongle sur les rayures ?

LEDOUX · Message par **LEDOUX** » dim. mars 25, 2007 21:51 pm

Oui, les rayures ne sont pas que visibles...mais c'est un moteur que je refais, l me reste aussi un 1800 carbu qui tournait sans fumer ni consommer, je vais déculasser ce dernier afinde voir si le bloc est meilleur...
Faut-il d(office changer les cousinnets de bielles et vilbrequin ou pas nécessaire? Et la couleur brunâtre dans le haut de la culasse, quelqu'un eut m'éclairer?

Weissklass · Message par **Weissklass** » mer. mars 28, 2007 15:27 pm

Pour les coussinets oui t'en prives pas

La couleur c'est l'huile qui a cuit non ?

LEDOUX · Message par **LEDOUX** » mer. mars 28, 2007 20:39 pm

aprés démontage carter, pompe à huile et vilbrequin, mauvaise surprise: un coussinet a tourné sur un pied de bielle....aie aie aie...rectification en vue. Par conre, bonne nouvelle, j'ai reçu le prix pour quatre pistons et segments: 100 euros tout rond...a ce prix la, je change... rectification bloc: 4x55 euros...pochette de joint complète: 102 euros ...je me tâte...
Je vous tiens au courant, demain, je vais au garage faire la culasse...soupapes...joints et gides.
A+

Message par **coolraver** » mer. mars 28, 2007 21:42 pm

C'est pas les villo de DX d'occas qui doivent manquer

gorszczyk · Message par **gorszczyk** » jeu. mars 29, 2007 19:41 pm

as-tu demonté ton vilo du bloc?

LEDOUX · Message par **LEDOUX** » ven. mars 30, 2007 08:50 am

bloc ouvert et mort...vilo aussi, une coquille a tourné...mais il me reste un bloc a ouvrir et celui ci tournait (un 1800 carbu qui était dans l'auto a l'achat et qui tournait trés bien). Donc, ce week end, démontage de celui-ci....

Message par **coolraver** » ven. mars 30, 2007 08:59 am

les villo de DX et 1800 carbu ne sont pas identiques il me semble...a verifier mais il y avait un post sur golfoo sur la compatibilité des villo

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