[DX] problemes d'Alimentation essence Le sujet est résolu
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pinel
[DX] problemes d'Alimentation essence
:oops:
je possède une golf 1 karmann de 87, 1800i, dans un bouchon un jour elle a commencé a brouter, puis alors qu'elle était bien chaude elle a callé, je me suis mis sur le coté et quelques minutes + tard elle est repartie, elle a fait la même chose quelques km plus loin,
la pompe a essence fait un bruit etrange comme si elle aspirait de l'air, j'ai trouvé une pompe d'occas, et cela fait pareil
c une pompe electrique bosh, d'ou cela peut venir, :enerve
HELP ME
je possède une golf 1 karmann de 87, 1800i, dans un bouchon un jour elle a commencé a brouter, puis alors qu'elle était bien chaude elle a callé, je me suis mis sur le coté et quelques minutes + tard elle est repartie, elle a fait la même chose quelques km plus loin,
la pompe a essence fait un bruit etrange comme si elle aspirait de l'air, j'ai trouvé une pompe d'occas, et cela fait pareil
c une pompe electrique bosh, d'ou cela peut venir, :enerve
HELP ME
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eric
tu verras vite si elle tourne ou pas.... et si la crepine est pleine de saletée...
attebntion, reservoir ouvert tu sera dans les vapeurs d'essence EXTREMEMENT INFLAMABLE!!!! pas de clopes, de briquet, et attention aux etincelles electriques...
c'est rabat joie de le rappeler mais ca fait pas de mal....
attebntion, reservoir ouvert tu sera dans les vapeurs d'essence EXTREMEMENT INFLAMABLE!!!! pas de clopes, de briquet, et attention aux etincelles electriques...
c'est rabat joie de le rappeler mais ca fait pas de mal....
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pinel
merci pour les conseils,
j'ai démonté la pompe, il ya quelques merdes, et je pense que j'ai trouvé le problème....je ne suis pas sur, mais vous allez m'aider,...
je pense que le cylindre (il y a 2 causes dessus) juste après la crépine c'est la pompe puisqu'elle est reliée au circuit électrique, je l'ai testé en directe et rien ne se passe ... elle est donc morte ??ou pas
j'ai démonté la pompe, il ya quelques merdes, et je pense que j'ai trouvé le problème....je ne suis pas sur, mais vous allez m'aider,...
je pense que le cylindre (il y a 2 causes dessus) juste après la crépine c'est la pompe puisqu'elle est reliée au circuit électrique, je l'ai testé en directe et rien ne se passe ... elle est donc morte ??ou pas
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eric
donc si ta pompe immergée ne tourne pas branchee en directe, c'est qu'elle est naze.
en depanage, UNIQUEMENT, regarde si une des ailettes en bakelite de l'helice ne s'est pas détachée et bloque cette helice... le truc c'est que si ca commence comme ca... tu as pas fini d'etre embeté.
une pompe coute une misere chez top wagen, pas chez vw. n'hesite pas a la changer, et pense a commander un prefiltre si il n'est pas fourni avec.
en depanage, UNIQUEMENT, regarde si une des ailettes en bakelite de l'helice ne s'est pas détachée et bloque cette helice... le truc c'est que si ca commence comme ca... tu as pas fini d'etre embeté.
une pompe coute une misere chez top wagen, pas chez vw. n'hesite pas a la changer, et pense a commander un prefiltre si il n'est pas fourni avec.