Voilà un petit tuto sur le changement des joints spi d'arbre de boite et de la douille de guidage
Identique sur toutes les boîtes de vitesse manuel golf 1 cabriolet
Environs 30 min en prenant son temps
Symptômes :
- Fuite d'huile de
boîte entre le moteur et la
boîte par la tôle de protection
- jeu sur l'arbre lorsqu’on le manipule de haut en bas et droite à gauche
Pièces neuve pour effectuer cette opération
Petit
joint spi de bout d’arbre
Douille de guidage en bronze
Gros
joint spi
Démonter bien sur votre
boîte 
Retirer le petit
joint spi d'arbre avec un tournevis plat
On accède alors à la bague à bronze, ici nous avons utilisé un petit arrache roulement facom en essayant de l'attraper par derrière mais sans succès
Il y a peu de chance de la sortir sans la casser donc utiliser un tournevis plat et un marteau pour lui faire une entaille, dans le sens de la longueur de la bague
On voit ici l'entaille sur la bague
On peut utiliser maintenant l'arrache roulement, elle sort sans souci. Vous pouvez utiliser tout autre outils pour la sortir
Après avoir nettoyé l'intérieur de l'arbre, on peut maintenant enfoncer la nouvelle bague avec un outils plat de même taille sans forcément la mettre en butée, juste laisser la place pour le petit
joint spi
Retirer le gros
joint spi à l'aide d'un tournevis et nettoyer la veille huile
Vous pouvez remettre le
joint neuf délicatement, lui mettre un peu d'huile et l'enfoncer à la main, un petit coup de marteau sur une douille du même diamètre et il sera bien en place
On fini par le petit
joint spi de bout d'arbre, toujours à l'huile
Vous n'avez plus qu'a remonter la
boîte en oubliant pas de graisser les cannelures et la fuite à disparue:)
Opération effectuée sur la
boîte du banditblue par notre ami Pascal, pas si compliquée quand on a la bonne méthode
Si ça peut aider d'autre membre! Et si vous voulez corriger ou compléter
no problemo
