Bloqueur de publicités détecté : Notre site Web est conçu pour afficher des publicités en ligne aux visiteurs. Merci de considérer l’importance de l’affichage des publicités sur notre site Web en désactivant votre logiciel antipublicitaire sur notre forum.
Freinage, amortissement, rabaissement, jantes, direction, pneumatiques, etc...
Tracide
Message
par Tracide » mar. mai 03, 2011 10:03 am
salut a tous.
j'ai une vis de disque de frein qui est cassé, la tete de la vis s'est faite la mâles, comment puis-je procédé pour enlever le reste de la vis?
en attendant vos réponses
jhub
Message
par jhub » mar. mai 03, 2011 10:23 am
Désolé, je ne peux pas t'aider...
Je suis dans le même cas et le monteur de pneu m'a dit que ce n'était pas très grave car le disque est maintenu par les boulons de roue. (mais j'aimerai bien la sortir quand-même)
vyx
Commandant forumeur
Messages : 836 Enregistré le : jeu. juin 18, 2009 14:01 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : Autre Modèle
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25184&start=0#p322648
Localisation : 79 Parthenay
Âge : 39
Message
par vyx » mar. mai 03, 2011 11:19 am
percer la vis et utiliser un extracteur, mais faut faire attention au filetage sinon la vis neuve se passera plus.
xaxelx
Message
par xaxelx » mar. mai 03, 2011 11:22 am
voila perser avec une meche tres fine pour pas bouffer ton filetage, si jamais tu attaque le filetage, tu retarodes au pire ... mais c'est vrai qu'il y a pas mal de voitures qui n'ont meme pas cette vis de maintient... donc je ne pense pas que ce soit tres grave si tu n'as pas cette vis .
Tracide
Message
par Tracide » mar. mai 03, 2011 11:38 am
okayu je vois ca merci
cab73
Message
par cab73 » mar. mai 03, 2011 20:38 pm
si tu peux la sortire tu chauffe avec un chalumeau et apres tu la sort avec un pointeau et sa viens sans soucis
pascalw
Lieutenant forumeur
Messages : 204 Enregistré le : sam. déc. 26, 2009 19:43 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Message
par pascalw » mar. mai 10, 2011 23:40 pm
Beaucoup de chippoteries pour pas grand chose. Perso, j'en ai une de cassé et je vis tjs.
blaise
Message
par blaise » mer. mai 11, 2011 10:02 am
chacun son avis, perso je comprend j'aime les choses nikel est propre, pour moi avoir la vis cela a son importance
laurent.P
Ministre forumeur
Messages : 8952 Enregistré le : sam. déc. 23, 2006 15:58 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Cabriolet
Motorisation : EW : 1.6 l 75 cv
Couleur : LK3A Rouge Paprika
Jantes : BBS RS
Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=15790
Localisation : Challans (85) / Noirmoutier (85)
Âge : 58
Contact :
Message
par laurent.P » mer. mai 11, 2011 10:17 am
bonjour
j'ai déja vu ces vis de cassé et jamais réparé...
c'est pour éviter que ton disque bouge et tombe quand tu dépose ta roue.
jhub
Message
par jhub » mer. mai 11, 2011 20:46 pm
... mais comme il ne peut pas sortir de l'étrier, il ne risque pas de tomber
coolraver
Président forumeur
Messages : 12313 Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63
Message
par coolraver » mer. mai 11, 2011 20:54 pm
blaise a écrit : chacun son avis, perso je comprend j'aime les choses nikel est propre, pour moi avoir la vis cela a son importance
ca sort facilement en donnant des petit coup de marteau avec un petit pointeau
VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
laurent.P
Ministre forumeur
Messages : 8952 Enregistré le : sam. déc. 23, 2006 15:58 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Cabriolet
Motorisation : EW : 1.6 l 75 cv
Couleur : LK3A Rouge Paprika
Jantes : BBS RS
Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=15790
Localisation : Challans (85) / Noirmoutier (85)
Âge : 58
Contact :
Message
par laurent.P » mer. mai 11, 2011 21:29 pm
jhub a écrit : ... mais comme il ne peut pas sortir de l'étrier, il ne risque pas de tomber
oui en plus...
j'avais l'idée lors du changement de plaquettes...
coolraver a écrit : blaise a écrit : chacun son avis, perso je comprend j'aime les choses nikel est propre, pour moi avoir la vis cela a son importance
ca sort facilement en donnant des petit coup de marteau avec un petit pointeau
avec un tit coup de WD40
Davios
Message
par Davios » lun. mai 30, 2011 22:05 pm
jhub a écrit : ... mais comme il ne peut pas sortir de l'étrier, il ne risque pas de tomber
Quand tu crèves la nuit, sous la pluie, t'es vachement content de toi d'avoir réparé ce détail OU tu chies à mort pour mettre ta roue de secours parce que les trous dans le disque ne se mettent plus en face de ceux du moyeu.
J'préfère extraire la vis malade. :fumeur
laurent.P
Ministre forumeur
Messages : 8952 Enregistré le : sam. déc. 23, 2006 15:58 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1992
Version : Cabriolet
Motorisation : EW : 1.6 l 75 cv
Couleur : LK3A Rouge Paprika
Jantes : BBS RS
Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=15790
Localisation : Challans (85) / Noirmoutier (85)
Âge : 58
Contact :
Message
par laurent.P » mar. mai 31, 2011 08:53 am
:mdr c'est pas faux!
Tracide
Message
par Tracide » mar. mai 31, 2011 09:09 am
Davios a écrit : jhub a écrit : ... mais comme il ne peut pas sortir de l'étrier, il ne risque pas de tomber
Quand tu crèves la nuit, sous la pluie, t'es vachement content de toi d'avoir réparé ce détail OU tu chies à mort pour mettre ta roue de secours parce que les trous dans le disque ne se mettent plus en face de ceux du moyeu.
J'préfère extraire la vis malade. :fumeur
réflexion faite je vais la sortir cette vis! :mdr