Tester ses amortisseurs ?

Message par **laurent.P** » ven. mai 30, 2008 21:43 pm

il y a une hauteur de rétro de différence :mrgreen:

marmtie · Message par **marmtie** » sam. mai 31, 2008 08:58 am

Alors je viens de regarder sur la voiture, je vois pas trop ou pourrais être cet barre, si vous avez une photo ou quoi :oops: .

J'ai pris une photo des amortisseurs de devant, ils ont pas beaucoup de course dans les ressorts, peu être que ça peu joué ?

Message par **Torke_nm** » sam. mai 31, 2008 09:33 am

marmtie a écrit :Alors je viens de regarder sur la voiture, je vois pas trop ou pourrais être cet barre, si vous avez une photo ou quoi :oops: .

J'ai pris une photo des amortisseurs de devant, ils ont pas beaucoup de course dans les ressorts, peu être que ça peu joué ?

Tiens la fleche 2 la désigne

A savoir que c'est pas une image de one donc c'est pas forcement identique mais pour te situer l'emplacement tu vois c'est toute la barre sous la fleche 2 qui va jusqu'à l'autre coté de la voiture sur l'autre triangle de suspension

Sinon vu la gueule tassée des ressorts si t'es en amortisseur d'origine dessous cherche pas plus loin ils ont du morfler :mdr
T'es en moins combien là ? 60 ?

Message par **Torke_nm** » sam. mai 31, 2008 09:37 am

Tiens plus simple :

C'est la barre n°3 :

Ca se présente comme ca tu peux l'avoir dans l'autre sens (devant le moteur et pas derriere), et sur le train AR, maintenant toutes les bagnolles ont ca et un train AR auto-directionnel

marmtie · Message par **marmtie** » sam. mai 31, 2008 10:28 am

Je pense ne pas en avoir

, mais comme je suis pas sur, j'ai fait une petite photo :

d'ailleurs je viens de voir d'où venais ma fuite de liquide de refroidissement :enerve

Message par **coolraver** » sam. mai 31, 2008 10:33 am

moi je vois que ca la barre stab

marmtie · Message par **marmtie** » sam. mai 31, 2008 11:10 am

Selon toi je doit juste changer mes amortisseurs alors ?

Message par **Torke_nm** » sam. mai 31, 2008 13:16 pm

Donc t'as bien une BARoulie, pour tes amortos c'est quoi tes ressorts ?

Parce que -20 même -30 ca doit aller encore (quoique), mais -60 t'imagines tes amortos ils sont déjà compressés de 6cm le tarage doit toujours être à fond et ils doivent bosser toujours à fond alors forcement ca les bousilles....

Message par **Nicolas** » sam. mai 31, 2008 16:04 pm

@torke:

quand l'auto bouge pas d'un poil lorsque tu appuie dessus, c'est fatigué ou pas? :mrgreen: :mrgreen:

Message par **Torke_nm** » sam. mai 31, 2008 20:00 pm

Nicolas a écrit :@torke:

quand l'auto bouge pas d'un poil lorsque tu appuie dessus, c'est fatigué ou pas? :mrgreen: :mrgreen:

:mdr

C'est une maladie bien connue des Golfistes, le syndrome "bout de bois" :mrgreen:

marmtie · Message par **marmtie** » dim. juin 01, 2008 12:20 pm

Pour la taille des ressort je les connait pas vu que j'ai acheter la voiture comme ça, ça s'use aussi des ressort ? Ou je doit acheter un kit ressort+amortos ou juste l'amortisseur ?

Message par **Torke_nm** » dim. juin 01, 2008 12:29 pm

marmtie a écrit :Pour la taille des ressort je les connait pas vu que j'ai acheter la voiture comme ça, ça s'use aussi des ressort ? Ou je doit acheter un kit ressort+amortos ou juste l'amortisseur ?

Nan des ressorts ca s'usent pas, au pire ils peuvent casser...

Pour régler ton probleme t'as pas 36 solutions :

- Tu gardes tes ressorts court et tu montes des amortisseurs court et/ou sport.
- Tu gardes tes ressorts et tu montes des amortos type origine (mais ils feront pas long feu)
- Tu changes tes ressorts et tu montes ce que tu veux.
- Tu montes des combinés fileté (amortisseur incluant ressort spécifique).

A+

marmtie · Message par **marmtie** » dim. juin 01, 2008 12:34 pm

OK je vais me pencher du coté des amortisseurs court alors, merci pour votre aide

!!!

edit : tous les amortisseurs vont sur toutes les voitures ou il y a des réf particulière pour golf, connaissez vous des sites/magasin ou en trouver ?

Tester ses amortisseurs ? Le sujet est résolu