Peinte ce matin, et sans les roues arrières pour pouvoir peindre l'intérieur
Et tous les autres éléments seront prévus pour demain

C'est bien le trou de l'antenne

Demain, elle rentre en cabine et peinture mardi

Merci coolraver je vais donc appliquer 20N.m et je sais que pour les 2 vis qui viennent fixer le carter inférieur sur cette flasque c'est fragile, car la flasque est en aluminium. Sinon coolraver as-tu vu que la flasque à été modifié au fil du temps et que à mon avis le joint papier n'a plus lieu d...

La réponse est juste au-dessus ou en acheter un d'occasion

Quel est le problème ?

Quand je vois l'intérieur du compartiment moteur aussi corrodé, on a de quoi se poser des questions. Elle aurait séjourné ces 10 dernières années en extérieur, ça ne m'étonnerai pas, comme les youngtimers qui arrivent sur le marché français repeinte provenant des casses espagnoles. Même ma Gli de 79...

Cette voiture a baigné dans l'humidité. Quand on voit le compartiment moteur, les pièces en alu sont toutes corrodées. Elle a eu un voile en peinture pour lui faire une beauté, mais le dessous est risqué, la cloque en bas du pare-brise n'est pas de bonne augure. Aucune raison que la rouille revienne.

Quand je dis blaxon, c'était la marque que mon père a utilisé durant les années 80 à la carrosserie, c'est bien de l'anti gravillon (3M)
Donc, le bas des ailes avant ont bien de l'anti-gravillon en continuïté de la jupe avant, merci.
Une alie en avait et pas l'autre.

Ça avance tout doucement, les bas d'ailes arrière sont remplacé, ainsi que les arcs intérieurs (saleté d'élargisseur de Gti qui retiennent l'humidité) Reste la réparation de la goulotte (le cable n'était pas très tendu, et le bourrelet certainement pas assez insérer dans la goulotte), pour une voitu...

Les freins d'origine sont très efficaces. J'avais vu un reportage en Angleterre, les golf 1 gti tournaient sur un petit circuit, c'était un reportage sur "Le préparateur" des Golf MK1 britannique (la référence) ils expliquait qu'elles avaient des plaquettes Ferodo et c'est tout

Pour quelle raison tu veux débrancher ce fil, puisque tu nous dis que ce n'est pas pour remplacer l'alternateur

Pourrais-tu nous montrer tes photos avant démontage

Ne le jette pas, il a l'air propre. Il doit être fonctionnel, juste il faudra lui remettre la tige et l'entonnoir.