Mon problème de surconsommation venait du dégivrage de la lunette arrière toujours alimenté !

Problème réglé

Bonjour a tous.
Sur ma golf carbu 1.8 , je consomme 30ma a l'arrêt contact coupé.
Quand je mets le contact je passe a environ 10 ampères de consommation.
Est ce normal ?

Ce matin ça démarre au quart mais je ne sais pas pourquoi ??
J'ai renettoyé les cosses des fils , démontée la batterie pour la recharger, l’alternateur est bon et sort même plus que 14 v.
Une autre hypothese: je ne roule pas assez pour recharger la batterie et au bout de plusieurs jours, la batterie ...

Oui j'ai démonté et nettoyé les cosses (gratté avec du papier de verre).
Ce matin elle a bien démarrée , j'ai fait 10 bornes et pour redémarrer au premier coup de clé ça faisait comme si il y avait plus de batterie ! au deuxieme coup ça a demarré au quart ?
Je commence a me demander si le probleme ...

Je n'ai pas essayé en direct.
En fait, c'est le matin que le démarreur a du mal a entrainer le moteur !
Je dois donner plusieurs coup de clé . Ca fait un bruit bizarre :hein
Au début j'ai pensé a la batterie mais même chargée a bloc c'est pareil !
Après dans la journée c'est bon ça démarre au quart ...

Pour moteur EX.

http://www.oscaro.com/demarreur-volkswagen-golf-i-cabriolet-1-8-90cv-2-23787-919-gt?searchType=standard

Merci pour le lien je crois que vais prendre celui la .

http://www.oscaro.com/demarreur-bosch-0-986-018-200-76113-2-p
C'est du bosch alors...et la ref correspond a celle que ...

la seule ref trouvée dessus est 0331303071571 mais ne correspond pas

Bonjour a tous,
J'ai un petit soucis pour démarrer ma belle le matin: le moteur ne semble pas entrainé !
J'ai donc pensé au démarreur qui m'a l'air "d'époque" .
Il tiens par 2 vis hexagonales et ça a l'air d'être simple a changer.
Le problème est quelle est la référence que je dois commander ???
Il ...

Pour info:
Je viens de changer le flexible de frein et pour moi le seul problème rencontré a été de récupérer la bague caoutchouc de l'ancien flexible et de la remettre sur le nouveau :nul
Je ne comprends pas pourquoi sur les flexibles neufs ils n'ont pas mis cette pu... de bague !! :grrrrrr
Pour ...

D'abord merci pour vos conseils.
J'avais lu que certains avaient du mal a desserrer les écrous du flexible.
J'ai donc essayer et finalement j'ai pu les débloquer sans problème et resserrer aussitôt.
J'ai passé commande chez oscaro et je vais les changer moi même.
Ma seule inquietude reste la purge ...

Bonjour a tous,
Apres mon contrôle technique on me demande de changer un flexible de frein avant.
il n'est pas craquelé mais il y a une petite hernie.
Je n'ai pas trouvé de tuto pour le faire moi meme et chez VW on me demande 160 € pour les 2 flexibles et la purge du circuit.
J'attends vos conseils ...

Pas la peine de te faire un torticolis pour ça.

Tu confirmes bien que tu as changé le comodo qui fait aussi clignotant ?

Lorsqu'il est démonté tu dois avoir du 12V sur la borne 30 de son connecteur, c'est un fil rouge/jaune. Le 12V est permanent et non protégé par fusible. Si tu as bien du 12V le ...

Je viens de vérifier:
J'ai bien du 12 v sur la borne 30 et passe a 0 quand j'actionne le levier d'appel de phare.
J'ai bon ?

Pas la peine de te faire un torticolis pour ça.

Tu confirmes bien que tu as changé le comodo qui fait aussi clignotant ?

Lorsqu'il est démonté tu dois avoir du 12V sur la borne 30 de son connecteur, c'est un fil rouge/jaune. Le 12V est permanent et non protégé par fusible. Si tu as bien du 12V le ...