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plus tu montes les bagues qui retiennent le ressort, plus tu relèves la caisse et inversement!

par contre, 1cm sur ton amortisseur ne te relevera pas la caisse de 1cm, mais moins que ca

dan59 a écrit :logiquement il est vendu avec non :hmmm2 :hmmm2

j'ai une antenne d'origine vw (il y a une ref vw mais elle est introuvable) fabriqué par bosch et le joint est plus que cuit depuis les années

au passage, est ce que quelqu'un aurait la reference du joint d'embase pour l'antennte (electrique ou non).

merci

faut prendre les schemas elec et voir quel type d'alim il s'agit puis les retrouver sur ta boite a fusibles de cab

l'adaptable, c'est jamais adapté... sans parler de la qualité de l'acier d'aujourd'hui

@cdrik: si l'outil de frappe est celui de vw, pourquoi y'a t'il une difference?

un vr dans une one, c'est tout sauf simple! sans parler du comportement de la voiture ensuite

les 1eres ont un gout d'ats turbine mais ca n'est pas encore ca!

la pollution ca risque pas puisque le 2h est catalysé!

les joies de l'administration... courage!

Clarane a écrit :ils disent que le moteur (d'origine par contre) pose un problème ...

et pourtant le mien est un 2h

il faut qu'elle soit d'origine sur la CG.

et effectivement, il vaut mieux eviter la drire quand c'est possible car j'en connais qui y ont perdu leur CG en passant la bas

si c'est juste mastiquer, vires tout car ca tiendra pas proprement

tu trouvera toujours a echanger tes suspensions par des origines!

restera le montage effectivement

fifidu63 a écrit :moi je trouve cette couleur bien sympa, ca change des rouges, bleu foncé et blanches

oui ca change et ca ne me deplait pas, mais ca n'est pas le cas pour tout le monde!

elle est vraiment pas mal, et le prix est très correct!

après il faut aimer la couleur et je pense que c'est pas forcement un atout pour la vendre (mais tu peux jouer la dessus pour la negocier)

Les carbu consomment moins?

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