salut

je voulais savoir si il y avait plusieurs type de capote manuel

j ai acheté une capote a quelqu un et me certifie que c est une manu et pourtant je peux pas remettre mes verins il dit qu elle vient d une americaine

il n y a pas les attache sur l armature
mais il y a deux pattes pivotante de ...

sandy a écrit :moi j avais eu ce probleme le cabby montai dans les toure sans que la voiture accelere , cetai pas l embrayage qui etait mort mais un join qui etait mort et qui mettai de l huile sur l embrayage

meme probleme que toi une fois

c etait le join spy de vilbrequin qui etait mort

pour moi trop de choses a faire et les trous revèle un utilisateurs qui n a pas du en prendre grand soin

tout ca pour 2800€ ca fait un peu cher

petite modif

je viens de m apreçevoir qu une cote est fausse :oops:

le Ø inter c est 57 mm et pas 47mm

non ta tout faux

4t et AUG sont bien deux boites differentes

150 000km pour moi

je comprends pas c est une aug ou 4t

moi j ai acheté une boite de gti pour 50€ le mois dernier :mrgreen:

c est quelle réference ta boite alors

je te dit qu il y a pas de souci pour la boite de gti



pour le prix faut mettre pas + de 100€




voici ce que tu dois vérifier

tu n a pas de modifs a faire je confirme

pour la 4T c est l une des pire boite que j ai pu tester rapport super long :crouge

tu peux donc mettre une boite de gti sans probleme soit un AUG ou ACD

vérifies juste le diamètre de tes bols de cardans car sur golf 2 c'est du 100 et sur ton carbu je pencherai pour du 90 vu l'année et au niveau de l'embrayage aussi ça peut ne pas être le même

ta raison a verifier :+1

c est pour ca que je lui demande la ref de sa boite actuelle
comme ca on ...

pas les meme rapport mais aucun souci pour la monter(deja fait )

c est quoi la ref de ta boite actuelle?

oui pas de souci tu monter une boite de gti 8s

j ai deja eu un probleme similaire sur une golf 2 gti digifiant et sa venait juste de la fiche qui est branché sur le debimetre

elle avait du jeu et j ai cherché longtemps :mdr

mais c est pas evident de diagnostiqué un probleme par message

regarde deja si en faisant toucher les deux fils si le klaxon fonctionne sans metre le volant

ca c est le stabilisateur de ralenti mais je pense que se soit ça

mais ca coute rien de le nettoyé