non non c'est ni l'un ni l'autre. Mais c'est clair autant rien faire, que de faire ça.

demilien a écrit :si mes infos sont bonnes, pour un voile il n'y a quasiment pas de préparation, à peine un leger ponçage pour que la peinture accroche. Mais pas de retouches des micro-bosses.

Je viens de me renseigner egalement et c'est bien ce que tu as marqué

Oui en gros c'est ça
pour moi un voile c'est juste un noir en brillant direct.
Sur la mienne il a mis la base (noir mat) et ensuite le verni, qui est pour moi la bonne solution.

Pour ma Sportline qui est noire la peinture m'a coutée 1400€ avec les jantes.

:oops: :mrgreen:

Merci c'est nickel

Merci c'est super.

PS: C'est bien là où il y a le Y qui se raccorde sur la capsule noire et qui repart sur la p'tite capsule blanc et noir ?

Bonjour,

Ou se branche cette petite durite ?



D'avance merci.

Merci c'est nickel

Moi j'ai de l'eau qui arrive à passer par le cadre de la lunette (il est pourri) et il me trempe la plage arrière.

Si j'enlève la lunette et que je mette du silicone dans le joint (entre le joint et le cadre) ça pourrait le faire ????

Et suite au changement des feux arrière, je pense que pas mal ...

fontaine57 a écrit :Tu serres au niveau des poignées d'ouverture

Les deux petits crochets?

Moi aussi j'ai eu un gros problème de fuites d'eau.
En fait c'était juste la capote qui n'était pas assez serrée.
Donc un ptit coup de clé de chaques côtés et hop! l'affaire est réglé.
Bon d'accord maintenant c'est un peu (beaucoup!) plus dur de déplier la capote mais au moins j'ai les pieds au ...

regarde ci-dessous

http://www.mecatechnic.com/GOE_GB26700_ ... Golf-1.htm

@+

super merci.

Bonjour à tous,

Un peu novice dans la mécanique, je voudrais savoir comment monter des coupelles d’abaissement sur mon cabriolet (la procédure à suivre).
D’avance merci.
@+