Salut,
J'ai acheté il ya qq années une bâche kegel blazusiak pour mon T3, et c'est pas mal du tout. Bon rapport qualité prix, ben fabriqué et laisse sortir l'humidité tout en étant étanche. Réel impact sur l'apparition de rouille.
J'en ai acheté une aussi pour la golf mais trop tôt pour dire si c ...

L'insonorisant j'y crois moyen, mais bon, en dernier recours :) . J'aimerais quand-même bien trouver...
Je n'ai pas de pb de démarrage à froid, ça part bien... mais ça claque. A chaud un peu plus long, mais je n'ai pas de dégazeur (en commande), ça va aider.
J'ai essayé avec différents carburants ...

Une fois, j'ai été surpris par un bruit de cliquetis sur mon DX, finalement c'était juste le collecteur d'échappement qui était mal serré sur un cylindre.
Je ne m'attendais pas à entendre ce bruit là. [emoji3]
A voir


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Pardon, j'avais loupé ce post ...

Je ne sais même pas...
La voiture a 260.000km, mais selon la propriétaire peu au fait de la chose mécanique (pour parler gentiment) m'a dit qu'il avait été changé, elle ne savait pas quand :ange . Au moins c'est bien un JB comme à l'origine.
A art les pbs ci-dessus il va pas mal, pas de fumée, pas ...

8 partout. 6.7 sur le cylindre 2

L'allumage est bien calé, la courroie de distribution était décalée d'une dent à l'achat et recalée (voir lien ci-dessous vers mon post de présentation).
Effectivement le moteur ne tourne pas parfaitement rond au ralenti à froid, bien mieux dans les tours et à chaud. A noter que le cylindre 2 a une ...

Oh ben oui, à tester, ça c'est facile !

(ça sent le rasso sud ouest autour d"un moteur qui claque )

Oups pardon, cylindre 4 donc :lol: . Pas encore tous les réflexes, je débute en golf :)

J'ai effectivement pensé aux soupapes au départ, ça ressemble bcp (et c'est pour ça que je ne me suis pas trop inquiété lors de l'achat), mais j'ai checké, il est pas top mais pas complètement hors des clous ...

Voici les vidéos, la première sur le starter (donc à froid), la deuxième juste après coupure du starter (donc toujours froid).
https://public.joomeo.com/files/690f32b882307
https://public.joomeo.com/files/690f32d2f2dd3

Non, j'ai pas ce matériel, j'utilise mon boufadou :)
C'est un long bâton percé, je l'appuie sur la tempe et ça marche super pour à la fois capter la vibration et focaliser sur les sources de bruit locales sans être trop perturbé par le reste du bruit moteur.
Et ça m'indique très très nettement le ...

Testé... et ben le bruit persiste.
Donc ce ne serait pas la bielle, pas la pompe à essence... mais qu'est-ce qui pourrait créer ce claquement dans le bas moteur au niveau du cylindre 1 ?? Le mystère s'épaissit.

Ah merci je vais tester ça.

(Mon idée de la pompe a essence qui claque n'était pas la bonne, en passant,).

Merci pour ton message !
Pas eu trop le temps de tester après le passage en 10w40, il m'a semblé que le bruit à froid réduit plus vite (car huile plus fluide), mais reste toujours un peu présent à chaud, comme avant.

Par contre tu m'as donné une idée : l'alimentation en carburant du carbu ne ...

Merci pour ta réponse !
J'avoue avoir un doute aussi :)
Tout l'allumage a été refait, et c'est un carbu (moteur JB) donc pas de souci d'injecteur :)
Compressions testées, OK sauf sur cylindre3, un peu basse, mais le 1 va bien. Les bougies ont une belle couleur et globalement il tourne bien.
J'ai ...

Bonjour,
A la recherche du petit clac clac irritant, qui apparait surtout à froid et bas régime, j'ai passé un moment à bien ausculter le moteur, technique du bâton. J'entends assez clairement un bruit plus important dans le bas moteur, cylindre 1... ça sent la bielle.
j'ai profité du changement de ...