Résultat des courses : c'est le transpondeur Amaguiz qui empêchait la voiture de démarrer.

Explications : comme la voiture roule très peu je l'ai faite assurée chez Amaguiz, au kilomètre, ce qui me revient à environ 10 euros par mois en tous risques.

Pour connaitre le nombre de kilomètres que vous ...

Merci pour vos réponses. La voiture est chez le garagiste depuis vendredi.
Je reviens expliquer la solution si il y en a une...

Yanncox, comment vérifier la pompe externe? Merci!


bah tu viens de le faire, en shuntant ton relais...tu devisse legerement le raccord du filtre a essence pour voir si ca pisse ;)

Je remonte du garage. Je comprends mieux le "dévisse légèrement": la maison sent un peu l'essence maintenant ...

Bon je vais regarder si ça pisse par le filtre.

Une question : la petite pompe immergée dans le réservoir elle fonctionne dès qu'on met le contact et elle ne s'arrête jamais, c'est bien ça?

Je vous tiens au courant!

Merci!

Yanncox, comment vérifier la pompe externe? Merci!

Merci pour vos réponses!

Alors alors :

1. J'ai pu repérer le relais grâce à vos réponses.

2. J'ai testé le relais, en lui mettant 12V il a l'air de fermer ("clic" qu'il fait). Fermeture vérifiée à l'ohmmètre.

3. J'ai testé la pompe, en mettant un pont à la place du relais : elle fonctionne ...

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sait où se trouve le relais de la pompe à essence immergée sur le porte fusibles?
Dans les vieux posts il est souvent question du site d'electricboy2 pour les schémas, mais les liens sont cassés.

Il s'agit d'un moteur DX 1800 GLI de 1988.

La pompe immergée ne ...

Bonjour à tous!

Je reviens vers vous après une semaine d'absence.
La voiture a été emmenée chez le garagiste pour contrôle/réglage de l'injection et nettoyage du
plateau sonde. Et bien pour l'instant, ça marche!
Le problème a disparu et en prime, j'ai un justificatif anti-pollution? 150€ au total ...

dede12 a écrit :salut

a si une petite chose a faire ou a verifier le joint torique de la vis de ralentie a verifier ou a changer

Salut Dédé! De quelle vis s'agit-il? De la butée réglable au dessus des papillons? De celle qui
est au milieu du plateau doseur?

Merci,

Vincent.

au vu de la video cela reste un avis perso

il faudrai que tu fasse un reglage co2
vu quelle tourne pas trop mal en faissant une fuite a l'admission "tu appauvrie ton melange"
ce qui veux dire que tu es trop riche
tu peux tenter de le regler comme ca pour verifier
mais il faudra que tu passe ...

Bonjour à tous,

Pas de nouvelles. J'ai du mal à détecter une fuite, puisque c'est justement quand on fait un appel
d'air en débranchant un tuyau que le ralenti se stabilise...

J'ai fait une petite vidéo du problème. Visible ci-dessous (avec le son bien sûr!):
http://vimeo.com/11836447" onclick ...

voili voila

les photos

par contre ca ne coute rien mais tu peut isoler tes departs de depression 1 a 1 en pensant a boucher tes orifices pour evité une prise d'air
donc ton regime moteur augmente "melange apauvrie"

bon courage et donne nous des infos quant tu aura trouvé ca peut servir a d ...

Salut, changes ton joint qui est sur la vis de reglage de ralenti. Il cree beaucoup de soucis sur le ralenti. Une fois change tu le regle bien a 900 tr min, pour le prix que ca vaux tente ta chance.

Salut Hugo, où est située cette vis? C'est celle qui est au milieu du débitmètre, sur le filtre à ...

Merci pour vos réponses.

Mais avec un peu de chance, je n'aurai pas besoin de m'attaquer à l'injection.

J'ai une bonne piste:
Quand je débranche le tuyau jaune, le ralenti se stabilise automatiquement.
Quand je débranche le tuyau blanc (celui qui va vers le maître cylindre), le ralenti se ...

francky255 a écrit :

Je crois que le problème est plus présent à chaud. Quand la voiture vient juste d'être démarrée

Donc à chaud ou à froid????

Je n'avais pas terminé ma phrase... Il y en a au moins un qui suit!
Quand la voiture vient juste d'être démarrée, le ralenti est stable. Ensuite ça se corse!