Edit:

J'ai finalement trouvé la réponse sur le forum, pas de pompe supplémentaire sur mon modèle à carbu.

Merci

merci de ta réponse, j'ai bien démonté la pompe dans le compartiment moteur de marque sofabex.
Mais je n'ai alors qu'une pompe? J'ai vu que sur les cab il y a une pompe immergée ou une pompe a l'extérieur du réservoir

Et pour mon moteur EX je ne trouve rien...

Bonjour et bonne année 😁

Je déterre le sujet, jai des soucis sur mon cab 1.8 Ex de 1990 avec carbu et boite auto.

Je me suis appuyé sur le forum et jai décidé d'inspecter le systeme d'arrivée d'essence.

J'ai démonté la goulotte pour vidanger par le bas et comme je n'ai pas complètement réussi ...

o_O

Merci pour le partage d'expérience! Alors mes connaissances en mécanique frôlent le zéro et je n'aurai jamais pensé qu'il s'agit d'une pièce à changer lorsque tu fais une remise en route d'un véhicule qui n'a pas tourné depuis longtemps. En tout cas j'aurai appris un truc merci :sup

Pour l ...

J'ai Re nettoyé la tête et pas d'amélioration. On m'a prêté une tête et un doigt et ça redémarre :)

Merci pour les infos!

Je vais commander les pièces et voir au roulage si jai toujours les soucis d'accélération. En tout cas mon voyant batterie est resté allumé alors qu'avant il s'éteignait ...

Merci je vais déjà vérifié ça. J'ai bien nettoyé la tête mais on sait jamais...
J'avais pas ouvert la capot en passant le Karcher, si c'est un problème d'eau c'est inquiétant

Oui c'est bien ça summit.

J'ai une étincelle sur le câble qui part de la bobine et qui vient se fixer au centre de la tête d'allumeur. Ensuite plus rien aux bougies.

Bonjour,

Je réouvre le post car j'ai le même type de problème.

Après environ 1 mois 1/2 sans rouler (météo) je sors la golf. Démarrage Ok. Je roule tranquillement jusqu'à la station de lavage. Je passe un coup de Karcher et je repars tranquille. Une fois la golf chaude j'accélère (boite auto) et ...

Barbero a écrit : mer. juin 16, 2021 19:56 pm Les fortes chaleurs et des durites poreuses on raison de nombreuses anciennes.

J'ai contacté le propriétaire il ne sait pas quelle est la raison du départ de feu. Par contre elle sera à moitié ressuscité, il en à une autre en pièces et va utiliser les deux pour en refaire une

Merci pour l'info, vu que les sujets sur le Pierburg datent souvent de 10 ou 15 ans je pensais à tort que MR DELMOTTE était retraité :) j'avais trouvé ses coordonnées sur une page je vais voir si je peux améliorer le carburateur alors.

Concernant l'allumage et l'admission je n'ai pas absolument ...

Merci chreun pour les précisions et les images surtout. Je vais regarder ça des que Mme n'est pas dans les parages, comme elle ne voulait pas de la golf je fais le canard, j'ai l'impression d'aller voir une maîtresse en cachette

Merci pour ta réponse, je vais regarder le réglage et mettre un contre écrou donc 👍

Pour le temporisateur thermique je vais regarder ce qu'il en est exactement et comment l'enlever si nécessaire. J'ai déjà lu beaucoup de pages sur le carburateur sur le forum mais entre les spécificités de la BA et ...

Je viens aux nouvelles, j'ai repassé le CT avec la vis de richesse baissée au maximum et c'est passé :)

J'ai remonté légèrement cette dernière vers 2 tours 1/2 ( donc très loin des 8 tours initiaux) et j'aimerai intervenir sur le ralenti pour le remonter légèrement.

Suite à mon poste précèdent ...

Merci de ta réponse, les durites ont visuellement l'air en bon état et le caoutchouc est souple. Plus difficile à dire pour la semelle...

Concernant le réglage penses tu que de baisser la vis de richesse (ce qui descend automatiquement le ralenti) sans rien toucher d'autre comme réglages permet de ...

Bonjour,

Je me permets de vous solliciter avant ma présentation dsl d'avance.

J'ai acquis un véhicule avec contre visite. Le pot d'échappement était complètement rongé par la rouille et donc la pollution n'a pas été faite non plus.

J'ai changé le pot d'échappement et le véhicule ne passe pas ...