La capote a l'air nouvelle mais pour l'intérieur je pense que le tableau de bord a été peint et ce que tu vois d’abîmé c'est la peinture qui s'écaille...ou alors je vois mal et il y a 4 vilains trous sur le bas :( Les deux logos "cabriolet" ils proviennent de la malle arrière et ne sont pas là d ...

en fait je pensais qu'on pouvait commander l'élément avec les 2 tiges chez VW mais apparemment ils font partie de la traverse...tu peux les voir sur la pièce 1. Donc il faut retirer la tige filetée abîmée en la coupant et venir en ressouder une du même diamètre et de même longueur...et avec un acier ...

quand tu dis "la supérieure" je suppose que tu parles de la tige filetée au dessus. ta crémaillère est fixée au chassais avec les brides 23 sur le schéma avec un écrou sur chaque tige. tu vires ta crémaillère en déconnectant les durites hydrauliques si tu as la direction assistée et tu désaccouples ...

j'ai encore 300 photos mais d'autres marques..j'essayerai de les mettre ce soir

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on aperçoit ici la fixation de la crémaillère....je ne vois pas ce que ton mécano veut tarauder...c'est une tige filetée..il faudrait voir si celle ci est abîmée ou alors tout le support arraché? pour moi il y a la place pour le refaire sans ...

oui ça vaut le coup mais je trouve que c'est en retrait par apport à avant. Chez schnitzer tu avais la série 3, la 5, la 7, la 8 etc....maintenant tu n'as qu'une lamentable série 1 sur un tout petit stand. Même chose pour alpina Amg Brabus etc. Et beaucoup de chinois cette année, avec bielles ...

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Il y a les petites cannelures avant 88 je pense puis grosse cannelures...sur le mien de 1991 et l'autre de 1992 suis en grosse cannelures donc normalement le tient aussi...sinon il existe une bague pour l'adapter.