Merci beaucoup, mais tant que j'aurai pas trouvé je pense que je ne vais pas prendre le risque de tout casser.
Mais je garde espoir.....

Je suis d'accord avec toi.

Apres 3 sondes, c'est toujours le meme probleme, pourtant aucun signe de faiblesse du joint de culasse, le circuit d'eau a une pression normale.

Je ne sais donc moi non plus quoi faire.

coxtroc a écrit :Oui le site Restagraf ils ont tout un tas de petites pièces plastiques d'agrafe regarde chez eux


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Toujours pas trouvé....

Oui j ai pas trouve. Si quelqu un a une idée je prends

Toujours pas trouvé......

Pour ma part un coup ça marche un coup ça marche plus, ça dépend si il fait chaud ou pas......

J avais achete les 2 chez mecatechnic

Par contre moi pour moteur Dx avec direction assistée je n ai trouve celui de support de boîte que sur mecatechnic.....

Mecatechnic et ils sont tous de la marque Febi pour ma part.

Le ventilo se déclenche, les durites ne sont pas trop dures......

C est fait, merci pour ce tuto tout s est passé sans aucun probleme..... Et sans démonter l autoradio

Ca y est la sonde se remet à avoir des fuites...... Que je la mette avec le vase d origine ou le mecamerdique c est pareil. J ai le bouchon bleu aussi..... Je n ai plus d idée, si ce n est shunter les 2 fils de la sonde et mettre un vase sans sonde à la place.

Avez vous des idées ?

De mémoire j ai du le faire sur mon topic

J avais fait un tuto pour le montage des hp arrières....

Merci pour ce Tuto il tombe à pic.
J avais essayer de réparer avec de la wd40 ma soufflante, mais ça grince toujours et ca pue dans la voiture, car je voulais pas démonter toute la planche de bord. Du coup j ai commande le moteur vu que ça passe par le compartiment moteur. J ai hâte d avoir un vrai ...