Merci Ludo et à toute l'équipe pour cette belle journée pleine de bonne humeur. :-)
Quelques photos...

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je mise tout sur la bobine on verra viens ce que ca donne de toute facon c est la seule piece de l allumage que je n avais pas changé.

Puisque que tu as un allumage électronique, dixit "Coolraver", il te restera encore le module d'allumage et le capteur a effet Hall qui pourront te faire des ...

bonjour,

Il est fort probable que ton souci vienne de l'allumage.
Regarde si tu as des l'étincelles aux bougies en démontant une bougie et en la tenant contre la masse en actionnant le démarreur.
Si pas d'étincelle ou très faible, regarde l'état des vis platinées et leur écartement (propres, non ...

Salut la compagnie,

Une possibilité que ton liquide gras soit du liquide de frein .
Compare l'odeur de ce qui coule avec ce qu'il y a dans le bocal du maître cylindre pour être sûr.
Si c'est cela, à réparer d'urgence en remplaçant le maître cylindre.
Cdlt.

Pensez vous que de changer les pieces citer plus haut pourrait régler mon problème?
Un problème de prise d'air pourrait il survenir que par temps humide?
Merci

Bonjour,

Le fait que ton moteur ait tourné rond étant sec élimine plusieurs possibilités de causes de pannes comme le condo, le rupteur ...

Bonjour,

Les causes les plus probables à ton problème ont été évoquées.
Perso, je pensais à un problème d'allumage comme une tête de delco hs, surtout qu'il fait humide en ce moment .
Je ne connais pas ton moteur: si il a un condensateur d'allumage, essaie-en un autre.
si il a des vis platinées ...

Vraiment incroyable ce phénomène ! :foldingo
Si le phénomène se produit simplement par le fait de décoller et recoller les roues au sol et si tu ne constates pas d'usure anormale des pneus, j'irais dans le sens de ceux qui pensent à une crémaillère ayant sa fixation à la caisse desserrée.
Mais je ...

bonjour,
voila quand la voiture est soulevée de l'avant et que les 2 roues ne touche plus le sol,
je la remet au sol et la, le volant est décalé "roues droit et volant tourné de 1/4 de tour"
je voudrai savoir ci c'est normal et au cas quel remède .
par avance merci.
cdl.

Bonjour,

J'ai beau lire ...

Superbe réalisation Ludo !!
Christophe a tout dit !
Je crois que tu as gagné la charge du prochain film...
Merci pour ce bon boulot !

salut

je viens de voir ton message, mais avant même j'ai regardé ce matin à froid, la résistance aux bornes de l'eletrovanne de ralenti : 4,6ohms.... ils disent d'être à 2...10 mais çà ne me parle pas...
ils disent entre 2 et 10 ohms et tu as 4.6 ohms

ensuite j'ai débranché et démonter l ...

je sais que j'y met du temps
entre le taff et la golf je suis vanné pour faire encore de la vidéo, je pense m'y mettre dés demain promis

Pas dit dans ce sens là . :confused:
Je me doute que tu fais au mieux et, en fait, ce n'est pas important car j'apprécie plus les souvenirs avec du recul ...

Cathar Eleven a écrit :Génial Ludo...
Que de bons souvenirs qui reviennent en mémoire...
Merci pour cette bande annonce.
Vivement la diffusion du programme

Je sens que Ludo va nous sortir la vidéo sur la Corse avant que nous ayons vu celle sur l' Aveyron

Tu pars dans toutes les directions...
La sonde noire sert à envoyer l'info à ton indicateur de T° au tableau de bord.
Cet indicateur a un probleme récurant de soudure qui casse (voir sujet que j'ai écrit pour y remédier).
Mais ceci n'a rien à voir avec le ralenti.

Pour résoudre ton problème de ...

Let test que tu as effectué indique que la partie électrique fonctionne et que le clapet bouge encore un peu (bonnes nouvelles pour toi).
Par-contre ton ralenti à 900t/mn à froid avec régulateur débranché présage un ralenti trop élevé à chaud.
Donc réglage du ralenti à chaud avec régulateur déposé ...

Réfléchis:
si tu me demandes comment dégripper le mandrin de ta perceuse et que je te donne le même conseil que pour ton enrichisseur de ralenti, tremperais-tu le moteur en ne laissant que le fiche de prise de courant non immergée ? Non, bien sûr.
Tu peux aussi boucher avec un bouchon de liège un ...