Changement joint carter

[vincent13480]

Salut à tous, je change mon joint de carter qui était fuyards, et je voudrais savoir si je repose un neuf à sec ou avec du joint d étanchéité en plus ?

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[Matt996]

Salut tu as pris un liège ou caoutchouc ?

[vincent13480]

Caoutchouc, j ai bien fait ?


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[Matt996]

Oui c'est mieux, je dois faire le mien, j'ai pas prévu de mettre de pâte, juste bien nettoyer le support

[Golfone]

Je l ai changé par un caoutchouc remonté sans pâte à joint et le résultat est nickel pas de fuite

[vincent13480]

Faut l imbibé d huile comme pour le filtre à huile ou à sec ?

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[Ne'Ban]

Surtout pas de pâte à joint, tu graisse ou tu huile légèrement le joint avant de le monter.

évidemment tu nettoie bien les supports avants.

Tu serre tes vis 1/2 et tu fait deux passe de serrage (attention aux vis des flasques, c'est de l'alu et pas de l'acier, filetage plus fragile).

[Matt996]

Et aussi serrage au couple !!

[vincent13480]

Merci pour vos info, demain j attaque

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[Matt996]

Tu nous feras un petit compte rendu ;-)

[vincent13480]

Petite question avant, c est combien le couple de serrage ?

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[Anonyme 15959]

10
Mais comme il a déjà été dit dans une autre file, ce n'est qu'un couvre-culasse, il s'agit de fermer correctement la boîte sans écraser ou déformer le joint, voilà tout.
L'huile que tu vas mettre ne sert qu'à permettre au joint de se positionner partout correctement.
Profite-en quand ce sera ouvert pour nettoyer la grille du reniflard.
https://www.golf1cabriolet.com/couples-de-serrage/

[kliketde13]

20Nm

[vincent13480]

Super merci

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[demilien]

10
Mais comme il a déjà été dit dans une autre file, ce n'est qu'un couvre-culasse, il s'agit de fermer correctement la boîte sans écraser ou déformer le joint, voilà tout.
L'huile que tu vas mettre ne sert qu'à permettre au joint de se positionner partout correctement.
Profite-en quand ce sera ouvert pour nettoyer la grille du reniflard.
https://www.golf1cabriolet.com/couples-de-serrage/

Bonjour,
j'ai justement changé le joint du couvre-culasse hier ! J'ai pris le joint d'origine c-à-d en liége pour éviter ctte histoire de goujon. Du coup j'ai profité de l'occasion pour tout nettoyer et changer le filtre à air.
C'est du niveau de difficulté "la mécanique pour les nuls" donc pour moi
Bonne journée à toutes et tous