Golf1cabriolet.com

Je connais quelqu'un sur Cannes qui peut te le faire et qui vient de le faire à 2 membres du forum mais sur Marseille je ne connais pas.
Peut-être demander à Olivier13 qui est près d'Aix en Provence ?

Réponse en MP Serge

Salut je serai aussi interessé par un mecano de confiance pres de chez moi , je suis du var mais peut me déplacer sur le 13.
Merci.

Bonsoir David,

Comme je l'ai dit a Serge, je confie ma Golf a des passionnées de mécanique, et de véhicules anciens, ils sont sérieux et raisonnables en prix.

Le garage : Hyppo Garage 2025 route des Milles - 13100 Aix en Provence - 04 42 26 52 83

Tu peux te presenter de ma part a Lilian ou Christophe.

On peut les remplacer par dessus sans déculaser, mais il faut se fabriquer un outils, je l'ai fais sur ma DX sans difficultés

David83 a écrit :Salut je serai aussi interessé par un mecano de confiance pres de chez moi , je suis du var mais peut me déplacer sur le 13.
Merci.

Si tu te déplaces dans le 06, il y a quelqu'un de bien

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D'ailleurs mon cab ne m'a pas refait le coup de la fumée en pente comme dans l’Estérel tour, depuis que je les ai refais

TeX a écrit :On peut les remplacer par dessus sans déculaser, mais il faut se fabriquer un outils, je l'ai fais sur ma DX sans difficultés

je l'ai fait récemment suite un changement de culasse... alors sans déculasser je demande à voir

ciao fab

Tout comme les 205 gti , cela se fait sans deculasser avec le bon outil.

Y'a pas a en douter.

oui oui

voici la procedure:

- enlever les 4 bougies
- enlever le couvre culasse
- enlever la roue avant passager
- mettre la clef pour tourner le vilo et mettre le piston a mie course ( visuel au niveau du trou de bougie)
- inserer dans le puis de bougie une longueur de corde a linge par exemple ou un file de rotofil
- monter au point mort supérieur au 1er piston( la 1ere soupape s'en retrouve bloqué en haut, elle ne peut tombé)
- se fabriquer un outil de ce genre la: pour ma part mon outils n'as pas le crochet du bout, mais j'ai percé le tube carré pour y rentrer la tige fileté du pivoit, et donc raccourci la tige de la douille usiné
- utiliser les trou des goujons pour y visser deux pitons
- inserer une tige fileté dans les deux piton en y intercallant le bout de notre outils( pivot)
- faire levier pour enlever les demies lunes
- enlever les joints de queue de soupape
- remettre les joints de queue de soupape
- et faire tout dans l'autre sens

en gros en prenant ton temps, tu en as pour 3h tout compris

pour ma part j'ai utilisé un aimant sur poignée pour récuperer et repositionner les deux demis coquilles

voici une video explicative:



bon montage

Je confirme pour l'avoir vu fait sur mes deux cabs et celui de jean-philippe
Voici la photo de l'outils d'origine VW pour le faire, désolé pour la qualité de l'image

Vive les photo HD numériques mdr

C'est deja mieu mais en gros une grosse douille usiné fait l'affaire