Golf1cabriolet.com

Bonjour a tous voila je voudrai avoir vos avis sur une golf que je vais voir ce week end.
Description : golf cab bel air bi-ton de 1991 totalisant 133000 km 1.8 112 ch. l entretion est a jour le ct est ok. Il reste quelque truc a faire dessus d apres ce que m a dit le vendeur comme roulement avant qui commence a se faire entendre , une alimentation a ammener sur le bouton de commande de capote electrique qui est en tres bon etat d ailleurs et le vernis des pare-chocs qui craquele des petites choses que je peux faire faire pour pas trop cher.
Voila si vous pouvez me dire ce que vous en pensez merci.

Un bon point, elle est immatriculée 11.
Plus sérieusement il faut voir l'intérieur et notamment les sièges qui sont introuvables en cas de soucis.
Ensuite il y a quelques éléments non d'origine comme la calandre, les jantes, les feux arrière et avant et les clignotants.
Une idée du prix ?

NB : perso j'ai toujours du mal sur l'esthétique avec cette série.

Salut,

es tu sur que le moteur est bien le DX 112 injection ?

avec Cathar.
Pour te faire une idée de la série d'origine, tu as un tuto special Bel Air Bi-ton ici :

http://golf1cabriolet.com/forum/viewtop ... 72&t=30824

Pour le prix, à vue d'oeil, pas plus de 4500€

Alors pour les sièges ils sont en tres bon etat j ai eu des photos rien a dire pas de taches ils ont été netoyer par un pro ,
il y a juste le siege conducteur qui est legerement usé mais pas dechirée. Ensuite pour le moteur je vais demander une photo de la plaque sous capot et l etiquette du coffre. Pour le prix le gars la vend 4000 € ca me parait correct au vu de toute les annonces que j ai consulté. J avais remarqué pour les jantes , la calandre , et les feux mais ca ne me derange pas je la trouve sympa comme ca juste je remettrai la calandre 4 phares car je préfère.

Le prix semble cohérent.
La version étant d'origine Allemande et uniquement commercialisée là bas, vérifie bien si il n'y a pas de présence de rouille (baie de pare brise, extension d'ailes....).
Essayes également d'en savoir un peu plus sur l'historique du véhicule car le kilométrage sur les compteurs de nos voisins d'outre Rhin sont souvent non réels

C'est un 2h 98 cv pas 112.

La barre anti-raprochement ressemble a celle qui était monter sur la mienne, premier prix mécatechnic si c'est ça il faudra la changer par une vrai barre. L'acier est tellement fin quelle ne sert strictement à rien.

D apres le vendeur pas de trace de rouille a voir.
Ritchie1973 qu est qui te fait penser que c est un 2h 98ch ???

photo du Moteur DX

David83 a écrit :D apres le vendeur pas de trace de rouille a voir.
Ritchie1973 qu est qui te fait penser que c est un 2h 98ch ???

Sur la photo il y a le débimètre caractéristiques des 2H à injection électronique. 98ch catalysé

Bien vu messieurs effectivement c est un 98ch le vendeur va resté bete car il pense avoir acheté un 112 qui est en realité un 98 , pensez vous que je peux negocier le prix par rapport a ca ??? Comme je l ai dit je vais demander au vendeur qu il me fasse une photo de la plaque mine sous le capot et dans le coffre. Merci

Ne te contente pas de voir un seul modèle...
A ce niveau de prix...tu dois pouvoir en trouver d'autres de sympathiques...

Si le reste est correct, avec justificatifs d'entretien, il me paraît difficile de négocier moins au vue des tarifs actuels...
Regardes l'usure des pneus, courroie de distribution, liquide de frein, usure des plaquettes.... Pour essayer de négocier quelques Euros...