Golf1cabriolet.com

Depuis que j'ai ma golf, j'ai changé 4 fois la pompe a essence principale extérieure.
A 243000 km, 310000 km, 445000 km ,
A 461000 km elle faisait du bruit, je l'ai faite passer en garantie.
Et maintenant a 507000 km elle fait de nouveau du bruit.
Pourtant, j'ai nettoyé le réservoir avec un aimant comme j'ai pu, j'ai changer la goulotte et j'ai même rajouté pour la dernière pompe un filtre supplémentaire qui n'est pas d'origine juste avant cette pompe et j'avais aussi changer la prépompe au cas ou celle-ci aurait eu un problème et faisais forcer la principale.
J'ai toujours mis des Bosch.

Donc ma question ,connaissez vous une marque qui est fiable ?


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bah la Bosch est la plus fiable ton problème est certainement ailleurs...as tu vidangé ton réservoir?

J'ai attendu ne n'avoir presque plus d'essence dans le réservoir pour y passer un aimant, c'est vrai que j'ai enlevé beaucoup de saloperie, ensuite j'ai pomper avec une pompe manuelle le reste mais on dirais que le réservoir est partagé en deux, et je n'accède pas a cette deuxième partie du réservoir.


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Par contre, tu la payes combien car j'ai vu un truc insolite.

Vers les 180€ , 200€ sauf la dernière 80€


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Voilà le délire, la pompe vaut un peu partout autour 200 euros sauf chez meca oú la meme pompe fait 95.

Meme ref, meme marque vw mais deux fois moins cher, cherchez l'erreur.

elle est aussi a ce prix la chez oscaro, mais se ne sont plus vraiment les mêmes, les nouvelles pompes sont plus fines

J'ai bien envie d'essayer pierburg a 132€ mais je vais quand même attendre qu'elle lache avant de la monter.


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Ton retour ne serait-il pas bouché? Le circuit ce met en pression et donc la pompe commence a forcer.

J'ai vérifié la pression du système (robinet fermé) ,a froid c'est bon 5,4b, a chaud ça diminue jusqu'à 4,7b.
Ca manque dans les hauts tour.


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Le diamètre des tuyaux est-il bon? Un diamètre trop petit ferait forcer la pompe.

MIALHE a écrit :J'ai vérifié la pression du système (robinet fermé) ,a froid c'est bon 5,4b, a chaud ça diminue jusqu'à 4,7b.
Ca manque dans les hauts tour.


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t'a trop de merde dans le réservoir, ta pompe dégage trop vite...changement dudit réservoir ou au moins démontage et dégazage en règle

Le diamètre des tuyaux sont d'origine.
Pour démonter le réservoir, c'est pas une mince affaire.
De plus, je comprend pas car j'ai retiré et ouvert le filtre a essence supplémentaire que j'avais installé juste avant cette pompe et j'ai été très étonné de le voir très propre.
Donc ai ce bien un problème de saleté dans le réservoir ?
Ou simplement ces pompes qui ne sont pas aussi solide qu'avant ?


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50000km ca parait peu quand même pour une pompe, mais c'est pas impossible, je vérifierai quand même l'état du réservoir, certes c'est pas simple a démonter mais ca se fait bien en fait

Je vais y réfléchir, mais j'ai pas trop de courage pour le faire.
Dommage qu'il n'existe pas un nettoyeur comme dans les aquariums.


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